Ma Manta B 1900

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ne laisse pas le mano quand tu auras reglé la pression et surout ne sert pas trop fort le bouchon qui remplace le mano , il faut utiliser un produit pour l'etancheité des raccords coniques et qui tient aux hydrocarbures.

zullau · Message par **zullau** » dim. 13 avr., 2014 10:45

Justement,tu parles de pression, je dois mettre combien pour alimenter les weber ?

Et oui, j'avais déjà lu des soucis d'étanchéité au niveau du mano donc j'ai déjà le bouchon et la pâte qui vont bien

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 13 avr., 2014 10:53

Pour alimenter les Weber ce n'est pas une question de pression (SURTOUT PAS) mais une question de débit.

Pour servir tes carburateurs; mieux d'utiliser un limiteur de pression, si la pression est quelques dixièmes de bar trop haute, les pointeaux ne ferme plus avec conséquence un niveau trop haut ou même un carburateur qui déborde.

pierre54 · Message par **pierre54** » dim. 13 avr., 2014 17:51

Tes SB de train arrière de chez Splendid Part, ils sont comme ceux d'origine ou plus dur?

zullau · Message par **zullau** » lun. 14 avr., 2014 08:36

Ils sont bien plus durs Pierre.