comoa v8

[comoav8]

Le coté droit

la suspension avd

pied de porte avd

barre anti roulis avd

C'est tout pour ce soir

[Salusse]

Pas mal la double barre pour l'avant. Simple et économique. Et je suppose efficace.

[GS 16]

,

[wim bos]

Comment as tu fixé la deuxième barre au milieu ?

[Jay]

Hello Jérome.
Ouais et ouais.
Elles sont belles mes cloques, hein ? 

C'est une horreur ! tu devrais peut être souder à l'intérieur pour éviter les mouvements d'air.

Allez bon courage, on a hâte de la revoir en piste

[comoav8]

Pas mal la double barre pour l'avant. Simple et économique. Et je suppose efficace.

La barre du haut est celle de la GS et celle du bas est une de Commodore A, ni GS, ni GSE.
Elle est plus fine.
Oui, c'est efficace, du moins pour ce que j'en fais.

Wim, elle sont soudés ensembles.
J'ai déjà la photo mais il y en a qui ont disparu.
Je t'en remettrai une ce soir.

Jérome, impossible de souder de l'intérieur pour ces tôles.
La contre-tôle intérieure empêche tout accès.
A peine si tu peux peindre avec une bombe.

[comoav8]

Bon, ce n'est pas encore prêt d'être remonté.
A se demander si elle aura ses glaces reposées ?
A l'origine du démontage de l'aile droite, l'accès à l'évacuation d'eau du bas de ventilation.
Et après la toilette, je gratte un peu et bam

[comoav8]

[comoav8]

Et voilà pourquoi j'ai démonté les ailes

Vu de l'intérieur.
Le boitier de l'injection électronique sur trouve sur la paroi droite.
(enfin pas là, je l'ai enlevé !!!!)

A suivre.
Avant qu'il pleuve

[Jay]

Jérome, impossible de souder de l'intérieur pour ces tôles.
La contre-tôle intérieure empêche tout accès.
A peine si tu peux peindre avec une bombe.

Non je voulais dire à l'intérieur, dans un local ou garage. (on voit le poste à l’extérieur sur une de tes photo d'ou ma remarque)