Différence culasse cih6 2.5 et 3.0
salut as tous je fais appel a vos connaissance j'ai un client qui m'a déposé une monza 2,5l car elle refuser de demarer.1er constat : il y avait une alarme qui coupe l'allumage . Ils ont insister resultat il ont remplie le moteur d'essence qui a fini par couler dans le carter d huile et resultat les segment ont lâcher .donc je vais lui remplacer sont moteur : mais opelix n a que des 3.0l pour mois le système d'injection a les même encrage qu'en pensez vous ?
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Eric M
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Effectivement. J'ai déjà mis un 3,0L en lieu-et-place d'un 2,5L. J'avais même conservé le collecteur d'admission, le faisceau et l'injection du 2,5. Pour moi il n'y a pas de problème. Au pire, il manquera peut-être quelques chevaux au 3,0L.
Dernière modification par Eric M le sam. 01 nov., 2014 11:14, modifié 1 fois.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Thomas76 a écrit : ↑sam. 01 nov., 2014 10:58salut as tous je fais appel a vos connaissance j'ai un client qui m'a déposé une monza 2,5l car elle refuser de demarer.1er constat : il y avait une alarme qui coupe l'allumage . Ils ont insister resultat il ont remplie le moteur d'essence qui a fini par couler dans le carter d huile et resultat les segment ont lâcher .donc je vais lui remplacer sont moteur : mais opelix n a que des 3.0l pour mois le système d'injection a les même encrage qu'en pensez vous ?
hello.
Si tu veux, un 2500 de Monza A2, j'en ai un sans l'injection.
Démonté de l'auto tournant.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Attention juste à mixer les moteurs avec les mêmes types d'injection. Il y a eu des L et LE en 2,5 et 3,0 litres selon les années.
Les injecteurs sont les mêmes pour un même type d'injection.
Après on peut prendre un moteur nu de L et monter l'injection du LE.
Les injecteurs sont les mêmes pour un même type d'injection.
Après on peut prendre un moteur nu de L et monter l'injection du LE.
Dernière modification par Omega87 le sam. 01 nov., 2014 13:57, modifié 1 fois.
Omega87 a écrit : ↑sam. 01 nov., 2014 13:56Attention juste à mixer les moteurs avec les mêmes types d'injection. Il y a eu des L et LE en 2,5 et 3,0 litres selon les années.
Les injecteurs sont les mêmes pour un même type d'injection.
Après on peut prendre un moteur nu de L et monter l'injection du LE.
Je vais regarder ce que c'est comme type de 2500
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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