Changement sonde et branchement d'icelle, rien de changé.
Changement de la durite et du calorstat, et bingo, c'était ça.
Je suis presque au bout de mon projet de débutant. Reste à trouver la fiche pour rebrancher le ventilo de chauffage, solutionner la fuite du joint de pare-brise, et faire régler les culbutos.......
Les tofs.
Nouveau calorstat et nouvelle durite.
Jauge après mise en température à l'arrêt.
Toujours à l'arrêt, après accélération.
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