Changement de freins

[Mycroft]

je suis pas sûr que tu aies compris l'idée, mais là aussi je peux me tromper ...

ce que je veux dire c'est qu'ici communément on pense plus gros mastervac = plus de frein, ce que mon message tends à expliquer c'est que ce n'est pas le cas vu qu'en rallye quand tu as un pedal box y en a pas et que les freins sont plus que performant...

Mais il est clair que sans mastervac faut pas des mollets de pantin

[wim bos]

Pour l'instant on ne peut rien dire, les 2 pistons de l'étrier sont beaucoup plus grand que les 2 pistons du cylindre de roue, donc la force d'appuie des pistons de l'étrier est largement supérieur à la situation actuelle.
Nous savons qu'un frein à disque à besoin beaucoup plus de force d'appuie qu'un frein à tambours, pour l'instant on ne peut rien dire de l’efficacité du freinage, seul conseil montes les freins à disque et regardes ce que ça donne, après on peut changer le maître cylindre et/ou ajouter un 'mastervac'.

[marty1201]

Merci pour toutes vos réponses, je vais faire un peu de recherche ainsi.