
nettoyage bloc moteur.
Merci Sixenligne

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Décap-four...
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- SleeperStyle
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Si le "Kärcher" te fait peur, tu peux utiliser une "vaporette".
Ça chauffe, la pression est loin d'être aussi forte, ça rince et le jet est précis.
Demande à madame...laquelle te répondra: " si te me netoyais les persiennes de temps en temps, au lieu de toujours t'enfermer dans ton garage et de passer ton temps sur l'ordi à discuter bagnole...et blabla..."
Ça chauffe, la pression est loin d'être aussi forte, ça rince et le jet est précis.
Demande à madame...laquelle te répondra: " si te me netoyais les persiennes de temps en temps, au lieu de toujours t'enfermer dans ton garage et de passer ton temps sur l'ordi à discuter bagnole...et blabla..."


Manta GSI 1988 en restauration
Alors je vais apporter ma contribution , çà tombe bien , je suis entrain de retaper le moteur de la Ascona ! Ma méthode est toujours la même depuis mes 16 ans où je nettoyais déjà les moteurs de mobs avec :
Recette : 1 pinceau + essence !
Voici un avant/apres qui devrait convaincre les plus sceptiques ! Au cours du travail , ne pas hésiter à utiliser la soufflette pour déloger la saleté ramolie des endroits peu accessibles . Bien protéger aussi les endroits où la saleté ne doit pas aller .
Quand c'est fini , je vaporise du WD 40 sur l'ensemble du bloc , et c'est fini .
AVANT

APRES
Recette : 1 pinceau + essence !
Voici un avant/apres qui devrait convaincre les plus sceptiques ! Au cours du travail , ne pas hésiter à utiliser la soufflette pour déloger la saleté ramolie des endroits peu accessibles . Bien protéger aussi les endroits où la saleté ne doit pas aller .
Quand c'est fini , je vaporise du WD 40 sur l'ensemble du bloc , et c'est fini .

AVANT

APRES

Oui, 40 voir 50 ans passés nous faisions pareil dans le garage, mais aujourd'hui on ne le fait plus comme ça, trop dangereux et pas bon pour le milieu.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Waow , effectivement , le bloc est nickel
, pour la pause clope il faudra m'éloigner un peu
. En tout cas merci pour toutes vos suggestions , il ne reste plus qu'a.....


<img src='http://i18.servimg.com/u/f18/15/25/02/04/marsei11.jpg' border='0' alt='user posted image' />
hello, voici ma contribution,
moi j utilise du petrole lampant pour poele a petrole ect...
dans un vaporisateur ca marche bien en rincant avec de l eau ,
dans les ailettes des cylindres du 1000 cbx ca fonctionne tres bien
sinon il me resterait des coton tiges mais.... pouf quel boulot!!!!! lol
a bientot
moi j utilise du petrole lampant pour poele a petrole ect...
dans un vaporisateur ca marche bien en rincant avec de l eau ,
dans les ailettes des cylindres du 1000 cbx ca fonctionne tres bien
sinon il me resterait des coton tiges mais.... pouf quel boulot!!!!! lol
a bientot
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Les nettoyeurs vapeur ne fonctionnent pas, j'ai essayé avec mon beau vaporeto tout neuf, tu peux y passer la journée ça sera toujours sale.
L'essence marche très bien mais faut faire ça dehors, ça coule, ça pu, c'est pas super pratique.
Les bombes de nettoyant moteur sont faites d'une solution alcoolisée qui offre le même résultat que l'essence mais qui s'évapore avant de toucher le sol. Pas besoin de frotter, rapide, vous devriez essayer... c'est fait pour. Ça fait parti de ce qu'on appel le progrès
Si le moteur tourne il faut le faire chauffer un peu avant de dégraisser, la chaleur est au moins aussi utile que le produit qu'on met dessus.
L'essence marche très bien mais faut faire ça dehors, ça coule, ça pu, c'est pas super pratique.
Les bombes de nettoyant moteur sont faites d'une solution alcoolisée qui offre le même résultat que l'essence mais qui s'évapore avant de toucher le sol. Pas besoin de frotter, rapide, vous devriez essayer... c'est fait pour. Ça fait parti de ce qu'on appel le progrès

Si le moteur tourne il faut le faire chauffer un peu avant de dégraisser, la chaleur est au moins aussi utile que le produit qu'on met dessus.
Dernière modification par SleeperStyle le ven. 15 mai, 2015 16:12, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.