
1900SR 1.9E de 1971
- Manta Resurrection
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J'aime beaucoup le gars qui peint en cabine sans masque. Dans 20 ans, il portera plainte contre son patron et les fabriquants de peinture.

Dernière modification par Manta Resurrection le sam. 08 août, 2015 10:10, modifié 1 fois.
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Manta Resurrection a écrit : ↑sam. 08 août, 2015 10:09J'aime beaucoup le gars qui peint en cabine sans masque. Dans 20 ans, il portera plainte contre son patron et les fabriquants de peinture.Â
je me doutais que quelqu'un ferait la réflexion

mais le peintre est un ami passionné par son métier et il le fait bien
puis les peintures actuelles ne sont plus ce qu'elles étaient ...
MANTA A SR 1.9E de 1971
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retour de boulogne petite poussée à 160km/h et bruit de cliquetement au dessus de 2000 tour, rien au ralenti
culbuteurs certainement ... ou coussinets de bielles
donc préparation d'une culasse 1.9 en prévision du changement de joint de culasse car je fuis pas mal donc culasse 12 vis et carter distrib qui va bien avec
culbuteurs certainement ... ou coussinets de bielles

donc préparation d'une culasse 1.9 en prévision du changement de joint de culasse car je fuis pas mal donc culasse 12 vis et carter distrib qui va bien avec
Dernière modification par Maxor le dim. 09 août, 2015 18:46, modifié 1 fois.
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Les coussinets de bielles (ou autre) ne cliquettent pas, ils grippent éventuellement. Un problème d'allumage/carburation a vite fait de faire "cliqueter" un moteur en revanche. Un bruit qui évolue avec le régime moteur me fait plus penser a ce type de pb, un pb de réglage, qu'a un problème mécanique qui devrait être présent indépendamment du régime moteur.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Je dirais pour l'avoir vécu que les coussinets qui rendent l'âme tintent ... en tout cas c'est ce que cela a fait sur ma rekord.
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
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ouai c'était vraiment sympa et le sandwich saucisse très bon
c'est clair on a été l'attraction Orange Mecanique
j'ai pas vraiment eu surchauffe du moteur enfin la température d'eau était ok même pas à moitié (gros radiateur)
mais une perte de pression d'huile de 1 bar environ et 1L aussi
par contre j'ai bien fait d'avoir mis un gros filtre à huile de diesel (purflux LS717 anciennement LS415) ça augmente ma capacité d'huile de 0.5L peut-être que ça aura éviter les dégâts

c'est clair on a été l'attraction Orange Mecanique

j'ai pas vraiment eu surchauffe du moteur enfin la température d'eau était ok même pas à moitié (gros radiateur)
mais une perte de pression d'huile de 1 bar environ et 1L aussi
par contre j'ai bien fait d'avoir mis un gros filtre à huile de diesel (purflux LS717 anciennement LS415) ça augmente ma capacité d'huile de 0.5L peut-être que ça aura éviter les dégâts

Dernière modification par Maxor le lun. 10 août, 2015 05:46, modifié 1 fois.
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