pipe echappement

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 01 janv., 2016 10:45

Le M17 (Mantzel) et le ST17 (Steinmetz) sont pareils mais bien différent du KA555 de la i200.

Eric et moi nous parlons du même arbre d'Opel Sport qui existait déjà en 1971, je l'avais dans ma Manta A, il n'était pas 'méchant', au ralenti le moteur tournait bien sage mais donnait bien quelques chevaux en plus.

alain63 · Message par **alain63** » ven. 01 janv., 2016 11:08

d'accord tu as repondu a une de mets question Win Bos mais ca serais super si Eric ou quelqu'un autre retrouver le diagramme de cet arbre a came opel sport

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 01 janv., 2016 11:14

Probablement c'est le 40 06 232

alain63 · Message par **alain63** » ven. 01 janv., 2016 11:39

donc ca serais l'arbre a came homologue en groupe 1 ?

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 01 janv., 2016 12:09

Oui.

tonton dudule · Message par **tonton dudule** » ven. 01 janv., 2016 13:25

si mes souvenirs sont exact ST17H

homologué en groupe 1

alain63 · Message par **alain63** » ven. 01 janv., 2016 13:39

alors je ne veut pas qu'on le prenne mal mais Eric tu a monter quoi dans l'Ascona groupe 1 lol

Message par **Eric M** » ven. 01 janv., 2016 13:56

Dans mon Ascona j'ai un aac dont l'origine est inconnue. Mais assez proche du ST17 (h ou pas)
A vue de nez j'ai environ 140/145 cv. Un 4,22 75% otobloc. Boite 1000tr et direction directe.

alain63 · Message par **alain63** » ven. 01 janv., 2016 14:21

alors on resume carbu 45 solex pipe echappement 20E culasse: arbre a came opel sport, soupapes origine,hauteur ?,conduits poly et agrandis,rapport volumétriques identiques, bas moteur: vilo équilibre allègé volant èquilibre et allègé bielles èquilibrèes carter d,huile cloisonne,alèsage maxi 95,5 pour une groupe 1 c'est cela ou il y a autre chose pour la partie moteur

tonton dudule · Message par **tonton dudule** » ven. 01 janv., 2016 16:22

" carbu 45 solex " en groupe 1 pour quel modèle pas du Kadett GTE