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TONGAS50
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Message par TONGAS50 »

Citation ron
  non il demonte la pignonerie et il la rempplace par une pignonerie de 5 ses asser simple je l ai deja fait plein de foi mais il faut un levier de 5 aussi


Si on peut le faire pour une traction, n'est il pas possible de le faire sur une propulsion?
PLUS TU PEDALE MOINS VITE MOINS T'AVANCE PLUS VITE

<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;</span>
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comoav8
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Message par comoav8 »

TONGAS50 a écrit : lun. 30 mai, 2016 15:38Si on  peut le faire pour une traction, n'est il pas possible de le faire sur une propulsion?


Hello
si tu poses la question, tu n'as jamais vu une BV de traction !!!
Rien à voir avec une propulsion.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Changer de pignonnerie est possible mais il n'existe pas de kit 5 pour boite 4. Tu peux faire ça sur certaines auto qui ont été équipées en 4 et 5 avec un même carter de boite, et dans ces années la c'était des tractions chez Opel.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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tooffy
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Message par tooffy »

SleeperStyle a écrit : lun. 30 mai, 2016 22:14Changer de pignonnerie est possible mais il n'existe pas de kit 5 pour boite 4. Tu peux faire ça sur certaines auto qui ont été équipées en 4 et 5 avec un même carter de boite, et dans ces années la c'était des tractions chez Opel.


ca va pas plus vite de virer la F10/4 et poser une F10/5 ?
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.


<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
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1pourcent
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Message par 1pourcent »

Faudrait juste voir ce qu'il y a faire pour passer d'une F10/4 à une F10/5, que ce soit par modification ou soit par changement de boite.

En tout cas c'est une question intéressante.
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wim bos
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Message par wim bos »

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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Message par l_acrobate »

une manta V8 un peut chère mais bon très rare

https://www.leboncoin.fr/voitures/861939029.htm?ca=12_s

:bien: :mouah:
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire

"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….&#33;"
Jean d’Ormesson

il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir &#33;
fumer tue&#33;&#33;&#33; ne pas fumer n'empêche pas de mourir&#33;
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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SHADOWTOO
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Message par SHADOWTOO »

Je trouve le prix "raisonnable", vu la bête. :84:
THIERRY
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wim bos
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Message par wim bos »

Oui, ce prix n'est pas excessif mais ça reste une "replica".
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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SHADOWTOO
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Message par SHADOWTOO »

On peut reprendre le topic sur les répliques et leur coût, si tu veux :ange:
(il y a un an ou moins, avec les Ferrari Favre):p
:muah:
THIERRY
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