Manta B GSi '88 + i200 '83

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Helio67
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Message par Helio67 »

J'ai eu qques minutes à perdre et le régulateur de tension est dehors :oui:
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Helio67
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Message par Helio67 »

Tentative de démontage du compteur; mais pour le sortir, pas vraiment d'accès pour le débrancher (ca change de l'Astra ou tous est regroupé sur une prise ... ); et si je le tire, peur d'arracher qqch et surtout de plus arriver à tous rebrancher :ref:

Doit y avoir une astuce, nn ? :?:

Image

Puis je me suis souvenu que qqun est arrivé à le sortir par derrière, bah moi aussi :402: :

Il est la :

Image

Colonne de direction au milieu (volant/sièges vers la gauche et moteur vers la droite de la photo) Boite à fusible en bas à gauche

Image

J'ai tds essayé de la remettre, sa vas assez bien, même avec mes grosses mains :oui:

La bête, qui date du 04/88 :

Image
Image

Du coup j'ai tous démonter pour rien ...
Mais c'est l'occasion de jeter un coup d'œil à l'éclairage de ce qui est contour du compteur (chauffage/ventilation/feux) qui marche pas :p







Pour le tester :

Y'a 3 broches, une masse, un +12, et une avec une flèche.
Alimente le via le +12 et la masse.
mesure la tension sur le cosse avec la flèche.

Tu dois mesurer a peu près 10V (après réfection on mesure 10.2 Volts).

Si je branche en direct sur une batterie (chargé bien sûr), ca vas ou faut autre chose ?
J'ai un doute : pour mesure les 10V La connexion "-" du multimetre vas bien sur le "-" de la batterie ?
Dernière modification par Helio67 le lun. 30 mai, 2016 17:23, modifié 1 fois.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Récemment j'ai changé celui de la Manta à Yves (MANTA3000) en 5mn...et sans rien démonter... :ange:
Question d'habitude et de doigté... :sol:
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Helio67
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Message par Helio67 »

MANTAO a écrit : ↑lun. 30 mai, 2016 17:26Récemment j'ai changé celui de la Manta à Yves (MANTA3000) en 5mn...et sans rien démonter... :ange:
Question d'habitude et de doigté...  :sol:


Mtn, au moins, je sais pour la prochaine :sol:
Si celui de la i200 merde; c'est bien que je sache l'enlever sans rien démonter :mdr:
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Message par MANTAO »

Essaye d'en monter un "modernisé" comme ça plus de problèmes! :oui:
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Message par Helio67 »

MANTAO a écrit : ↑lun. 30 mai, 2016 17:42Essaye d'en monter un "modernisé" comme ça plus de problèmes!  :oui:


C'est au programme :oui:
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Message par Helio67 »

:cou:

L'habitable est remonté, éclairage du coté ventilation coté OK mais pas réussit à réparer le témoin de la lunette chauffante; la patte au niveau du support d'ampoule est HS ...

Pas grave, si y avait que ca comme défaut sur l'auto :mdr:

Sinon, on la redémarrant après 3 mois d'arret; ralentit très instable : fuite d'air au niveau du mastervac; la joint d'étanchéité de la durite (de dépression ?) qui part dans dans le collecteur HS ...

Lui : Image

Par contre, j'ai pas encore trouvé la pièce (aucune idée du nom en DE ....)

D'ailleurs, avec une explication simple; sa sert à quoi de relier mastervac et admission ?

Sinon, vas aussi falloir le joint des porte-injecteur (prise d'air peu après le CT, reserré; mais ca a resifflé ce soir) : http://www.edelschmiede.com/shop/dichtung-...ugrohr-opel-cih

Et un kit tête/doigt : http://www.edelschmiede.com/shop/cih4-bosch-set-klein
Et des cables : http://www.edelschmiede.com/shop/bosch-zue...-opel-4-zyl-cih



PS : biensur, je vais encore voir ce qui dit la concurrence niveau tarif avant de commander :oui:
Dernière modification par Helio67 le mar. 07 juin, 2016 16:23, modifié 1 fois.
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Mantalenker
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Message par Mantalenker »

Citation L'habitable est remonté, éclairage du coté ventilation coté OK mais pas réussit à réparer le témoin de la lunette chauffante; la patte au niveau du support d'ampoule est HS ...

Pas grave, si y avait que ca comme défaut sur l'auto  mdr.gif

Le défaut que j'avais noté moi, est qu'en fonctionnant trop longtemps l'ampoule fait fondre l'intérieur du bouton du réchauffage de la lunette arrière.
Deux boutons de rechange plus tard et je supprimais l'ampoule tout simplement... :oui:

La théorie, c'est quand tout le monde sait tout, mais que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne, mais que personne ne sait expliquer pourquoi.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Je n'ai jamais eu ce soucis... :ref:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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wim bos
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Message par wim bos »

Ce joint dans le mastervac s'appelle en allemand: Dichttuelle, réf. Opel 5 45 351
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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