Les Rendez-vous de la Reine à Rambouillet

[Manta Resurrection]

Tout d'abord, quelques précisions concernant cette auto:

selon le propriétaire, il ne s'agit pas d'une Chenard & Walcker, comme le supposait Opeldel, mais d'une Mathis à moteur Ford (d'où sa dénomination de MatFord), de 1939, construite à Strasbourg, équipée du V8 2.2 l qui équipait également les Simca Versailles et Chambord.




C'est donc en compagnie de Stef Manta que je me suis rendu à cette 93 ème édition. Nous nous sommes rejoins à la sortie de Maurepas, histoire de faire un bout de route ensemble et de pouvoir nous positionner côté à côte sur le parking.




Bien que ce soit les vacances, de nombreux passionnés étaient présents, avec, une fois de plus, quelques autos sortant de l'ordinaire:











































































Quelques clichés, récupérés sur le site de l'organisation. Je sais qu'Helio aime les photos d'autos en mouvement, alors voilà

[wim bos]

Belles voitures et exceptionnelles !

[Helio67]

[monza84]

Merci pour les photos Eric

Petite question hors sujet, pourquoi as tu monté des pare-choc chromés sur ta Rallye?

[Manta Resurrection]

Merci pour les photos Eric

Petite question hors sujet, pourquoi as tu monté des pare-choc chromés sur ta Rallye?

Salut Laurent!

Je pensais que Wim (aka " Oeil de Lynx") serait le premier à réagir à ce sujet.

C'est simple: j'ai trouvé, il y a de ça au moins 2 ans, une paire de pare-chocs neufs que j'avais stocké au sous-sol en vue de les faire recouvrir d'epoxy plutôt que de les faire peindre. Et puis le temps à passé...

Et dernièrement, en discutant peinture avec un ami, je parle de mes pare-chocs et de la difficulté de trouver de bons artisans, ne pratiquant pas des tarifs exorbitants. Il me répond que, dans le cadre de son boulot, il bosse en partenariat avec une boîte qui lui fait du super boulot sur les grilles et portails de squares.

J'ai donc déposé mes pare-chocs là-bas et je devrais les récupérer avant la fin du mois.

J'ai également les bandes en caoutchouc et les butoirs qui iront dessus, puisque la Rallye en était pourvue à l'origine.

Quant aux pare-chocs qui ont équipé mon auto jusque là, il sont partis rejoindre une autre CQP...

Voilà, tu sais tout.

[wim bos]

Si tu as 647 sur la plaque adrema les pares-choc sont noir, si-non chromé.

[Manta Resurrection]

Si tu as 647 sur la plaque adrema les pares-choc sont noir, si-non chromé.

C'est une Rallye, Wim, donc pare-chocs noirs d'office

[wim bos]

Aussi pour les Rallye les pare-choc noir étaient une option.

[Manta Resurrection]

Aussi pour les Rallye les pare-choc noir étaient une option.

Non, Wim, toutes les Rallyes avaient des pare-chocs noirs, ils faisaient partie du pack, tout comme les décos latérales "OPEL RALLYE".

Là où tu fais erreur, c'est quand tu considères que la plaque Adrema liste les options. Elle décrit les équipements présents sur le véhicule, dans leur intégralité.

Parce que je doute qu'on n'ait jamais proposé à un client de choisir l'éclairage de coffre (563 sur la plaque) comme option.

[dude]

salut , je serais présent au prochain , opel Gt ou matra 530 , ça dépend de mon humeur du jour .
a +