Bétaillère 1900LS

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l_acrobate
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Message par l_acrobate »

ComoA v8 a écrit : ↑mer. 03 août, 2016 13:02Tu as encore tous tes cheveux ?
:muah:  :muah:
C'est chez moi ou servimg ne fonctionne pas ?



ben vi j'avais ma casquette :oui: :mdr: :muah: :mouah: :mouah: :mouah: :mouah:
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


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il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
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comoav8
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Message par comoav8 »

En allant voir l'acrobate, on a parlé culasse.
Avec vis et sans vis dans le puits de chaine.
Le moteur que j'ai dans le break est un H20E.
Ce n'est pas, bien sûr, le moteur d'origine.
C'était monté dans quoi, un H20E ?
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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comoav8
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Message par comoav8 »

en faisant une recherche rapide, sur un site hollandais, cela a été monté sur Monza 20E.
A t il été monté sur une autre auto ?
http://www.easycarparts.nl/opel/monza-coup...03-1983-10-1984
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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Jay
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Message par Jay »

Oui Monza et Senator 2L, il est un poil plus puissant "115cv" grâce à une modif coté échappement (soupape, conduit, autres, mystère ?)
Dernière modification par Jay le ven. 05 août, 2016 18:27, modifié 1 fois.
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monza84
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Message par monza84 »

J'ai bel et bien un H20E sur ma Monza :oui: .
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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wim bos
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Message par wim bos »

Le H20E (115CV) est le 2 ltr. du Senator / Monza.
Ce moteur était en production de Juillet '83 jusque Décembre '84 et est remplacé par le 2,2E.
Les 5CV supplémentaires viennent de l'échappement.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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comoav8
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Message par comoav8 »

pour le plaisir, je viens de monter deux klaxons de deux tons différents, comme sur la Commodore.
Woua, la classe !!!
J'adore.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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comoav8
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Message par comoav8 »

Ce matin, démontage de la ligne d'échappement du corbillard pour réparation.
Sauf le tube avant, simplement recoupé avant la rouille.
une seule photo pour dire que le scotch alu n'a pas tenu et pour cause !!!
Image
Ressoudé et un manchon soudé d'un coté à l'entrée du pot, une fente pour le collier de l'autre.
Echappement, OK !
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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comoav8
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Message par comoav8 »

Putaing, là aussi il y a un paquet de photos à restaurer . . . :grr:
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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comoav8
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Message par comoav8 »

Pas glop.
Ce matin, un fourgon OPEL Novano stoppe devant moi, je freine aussi.
Pas le réflexe de passer la marche arrière, il recule et bim.
Phare, support de clignotant et cabochon explosés, pare chocs avant enfoncé, rentré dans la tôle, radiateur percé.
Content le Gilou.
J'ai estimé à 200€ le préjudice entre le radiateur, le clignotant introuvable et le verre de phare.
Du coup, constat.
En attendant, mon daily est en carafe.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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