Commodore berline

cinqhp · Message par **cinqhp** » mer. 17 août, 2016 18:22

avec la bille du volant moteur en face de la flèche, voici la position des poussoirs

les étincelle sont faible je trouve

Message par **comoav8** » mer. 17 août, 2016 18:34

là c'est sûr , elle ne démarrera jamais sur cette photo !!!
Tes basculeurs ne sont même pas serrés.
Il y a un jour entre les écrous et la demi lune !
Tu n'as rien oublié, dis ?

cinqhp · Message par **cinqhp** » mer. 17 août, 2016 18:39

oui mais lors des essayes ils sont serré

Message par **l_acrobate** » mer. 17 août, 2016 19:55

c'est comme ça qu'on apprend

sixenligne · Message par **sixenligne** » mer. 17 août, 2016 20:42

Je pense que ton allumage est décalé de 180° :
Si je ne me trompe pas, d'après la positions des poussoirs sur ta photo (cyl n°4 en admission et cyl n°5 en échappement), c'est le cylindre n°6 qui est au pmh allumage.
Il faut faire 1 tour de plus au vilebrequin pour être au pmh allumage sur le cyl n°1.

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 17 août, 2016 20:56

C'est clair que les culbuteurs ne sont pas réglés correctement.

A ton moteur déjà des poussoirs hydrauliques ? les premiers CIH 6 Cyl n’avaient pas !

Après nous allons régler les culbuteurs

@ +

cinqhp · Message par **cinqhp** » sam. 03 sept., 2016 08:20

bonjour
ce weekend je vais me remettre sur la voiture
pour les poussoirs c'est des mécaniques

je n'y comprend plus rien donc si qqun pouvait me montré une photo avec la position des poussoirs ou me dire le ou lesquels doivent etre levé .
merci

cinqhp · Message par **cinqhp** » sam. 03 sept., 2016 11:32

est ce que c'est bon quand le 4eme et le 6eme poussoir sont en haut ?

cinqhp · Message par **cinqhp** » sam. 03 sept., 2016 11:33

cinqhp · Message par **cinqhp** » sam. 03 sept., 2016 11:34