Mon opel kadett c gt/e

zorbi23 · Message par **zorbi23** » dim. 29 janv., 2017 20:14

Slt, bienvenu.
Superbe auto

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 29 janv., 2017 21:10

gigilamoroso28 a écrit : ↑dim. 29 janv., 2017 17:30bonjour c'est pour supporter le poids des carburateurs, une autre barre partÂ du milieu de celle ci et est fixée sur le support moteur .

Cordialement

Roger

Donc un peu comme pour les Rekord C Sprint.

C'est un problème connu avec ces carburateurs montés sur des longues pipes d'admission, surtout avec les 48DCOE il y a trop de port à faux.

Pour ses culasses suédoises Opel avait des pipes spéciales avec une vis (M8) supplémentaire au dessus le téton de centrage.

gigilamoroso28 · Message par **gigilamoroso28** » lun. 30 janv., 2017 07:06

ah ok, on en apprend tous les jours.

cordialement

Roger

gigilamoroso28 · Message par **gigilamoroso28** » lun. 30 janv., 2017 09:08

merci Zorbi

YouTube

Ca aide à garder la synchronisation des carbus plus longtemps vu qu'il sont montées avec des brides souples sur les pipes...
Les précédentes pipes ont fini par ceder...

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 30 janv., 2017 09:25

Les 2 supports dessous la pipe d'admission chez les Rekord C Sprint.

MagicRekord · Message par **MagicRekord** » lun. 30 janv., 2017 21:49

Bonjour Gigi et bienvenue!
Ça c'est une caisse de rallye

!!

Les Rekordmen

Robi · Message par **Robi** » mar. 31 janv., 2017 12:48

Manta Resurrection

Si, comme le dit Thibaut, il y a un "A" dans le coffre, c'est donc une caisse de C1. La caisse d'origine aurait mal fini?

Belle auto, en tout cas.

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 31 janv., 2017 13:34

Manta Resurrection a écrit : ↑mar. 31 janv., 2017 12:56

Si, comme le dit Thibaut, il y a un "A" dans le coffre, c'est donc une caisse de C1. La caisse d'origine aurait mal fini?

Il y avait déjà une discussion 'en petit comité' auprès de cette caisse, mais je respecte le choix du propriétaire