Opel Ascona C 16 S

Message par **SHADOWTOO** » ven. 03 févr., 2017 07:25

Non, bien équipé, je dirais 1h-1h30 maxi.
Je le fais couché dessous avec la voiture sur chandelles, dans ce temps.
Alors bien équipé avec dévisseuse et tout l'outillage c'est le maxi.

Deuche78 · Message par **Deuche78** » ven. 03 févr., 2017 17:38

Merci Shadow,

Je vais téléphoner tout de suite au garagiste.

Message par **SleeperStyle** » sam. 04 févr., 2017 02:18

S'ils mettent 1h30 pour retirer 2 vis (même grippées) ils feraient mieux de changer de metier

A ta place je me méfierais de quelqu'un qui pose autant de questions. L'experience permet a un pro de savoir a quoi s'attendre, au pire il te demande de passer pour jeter un oeil avant le jour J. Un pro est capable de faire un devis rapide et ferme ou presque. Là ca sent le Norauto qui facture à la 1/2h un spécialiste de la vidange sur 307 et Megane.

Message par **SHADOWTOO** » sam. 04 févr., 2017 06:33

Mais tu es dur, je compte aussi la dépose et pose du carter.

Message par **SleeperStyle** » sam. 04 févr., 2017 11:10

Oui c'est ce que je me suis dit apres coup, que tu parlais "tout compris"

Message par **SHADOWTOO** » sam. 04 févr., 2017 13:07

Deuche78 · Message par **Deuche78** » sam. 04 févr., 2017 16:36

SleeperStyle a écrit : ↑sam. 04 févr., 2017 02:18S'ils mettent 1h30 pour retirer 2 vis (même grippées) ils feraient mieux de changer de metier

A ta place je me méfierais de quelqu'un qui pose autant de questions. L'experience permet a un pro de savoir a quoi s'attendre, au pire il te demande de passer pour jeter un oeil avant le jour J. Un pro est capable de faire un devis rapide et ferme ou presque. Là ca sent le Norauto qui facture à la 1/2h un spécialiste de la vidange sur 307 et Megane.

Sans blague vous avez déjà eu des garagistes qui posent des questions sur le forum ?
Je n'ai même pas pensé à demander un devis en raison de l'ancienneté de notre voiture, à chaque fois c'est à l'heure de main d'oeuvre et la facture est salée...
Si je pause des questions c'est simplement parce que j'ai eu de nombreuses déconvenues avec des garagistes, aussi à présent je suis méfiant.

Quand j'ai demandé le prix du carter au concessionnaire on m'a demandé de rappeler quelques jours plus tard, pour m'annoncer 250€, alors que par Wim je l'ai eu pour 38,00€ tout compris, joints et frais de port inclus.

Depuis le temps que je pose des questions et que j'ai donné mon adresse à des membres du forum pour recevoir des pièces celle ci est vraiment privée et non professionnelle, pas de souci à ce propos.

Le chef d'atelier est un ancien de chez Opel il va partir bientôt à la retraite, après lui ça risque de devenir compliqué, on m'a donné les adresses de 2 garagistes qui travaillent sur des anciennes mais ils sont débordés. Ils sont toutes marques et ne connaissent pas aussi bien Opel.

Étant donné que je laisse toujours un bon pourboire au mécanicien c'est peut-être la raison pour laquelle il veulent bien s'occuper de la voiture, de plus je les ai connu par la personne qui nous a vendu la voiture il y a 30 ans et qui a fermé son garage depuis pour partir à la retraite, je lui ai posé la question en le retrouvant par hasard durant un rassemblement de véhicules anciens à Triel sur Seine, où je retrouve parfois Eric qui vit à Bezons et fait parti lui aussi du forum, il est venu à la maison pour voir quelques problèmes sur la voiture et n'a pas été avare en renseignements. Je pense d'ailleurs m'inscrire à son club.

J'ai eu ce matin le responsable mécanique au téléphone, il m'a dit qu'il lui semblait bien qu'il fallait intervenir sur le pot pour retirer le carter et il m'a parlé d'un joint à changer sur le pot, il allait tenter d'en commander un dès lundi...
Mais ce n'est pas dit qu'il parvienne à s'en procurer un.

Au pis aller si le joint du pot est hors d'usage il est peut-être possible de trouver une astuce en attendant davoir la pièce car nous devons nous rendre dans de la famille à Tours...

Quel est votre avis à ce propos ?

Message par **SHADOWTOO** » sam. 04 févr., 2017 18:33

Tu as le joint entre le collecteur et le Y (2 en 1), je ne me souvient plus si je l'ai déjà changé.
Et pourtant il a été démonté une paire de fois.
Mais sinon c'est pas un prix exorbitant.
Le joint liaison collecteur Y

Bague d'étanchéité, tuyau d'échappement à moins qu'il est entendu que cela fuyait, il n'y a pas à y toucher.

Deuche78 · Message par **Deuche78** » dim. 05 févr., 2017 08:44

Shadow,

Merci beaucoup pour le temps que tu as consacré à me répondre, ainsi qu'à tous ceux qui ont répondus à mes questions depuis que je suis inscrit sur le forum.
Vos avis me sont extrêmement utiles.

Que ce soit pour les références de commandes de pièces, les schémas, comme pour les membres qui ont eu la gentillesse de me commander celles ci, pour certains allant même jusqu'à refuser que j'avance l'argent et que je ne remboursais qu'une fois le colis arrivé à l'appartement. Franchement vous poussez la solidarité à son comble.
Sans votre aide je ne vois vraiment pas comment nous aurions pu actuellement rouler avec notre voiture achetée il y a si longtemps à présent.

Fort de c'la lundi je pourrai à nouveau contacter le responsable de l'atelier.

Comme bon nombre de familles nous avons des difficultés en ce moment et je ne sais pour combien de temps encore, portant nous avons de la chance de vivre dans une ville agréable.
Grâce à vous tous que d'économies faites, nous évitant l'investissement d'un déplaçoir en plastique et électronique...

Bon dimanche à tous,

Franck