c'est bien la première manta que je voie avec un carter rouillé 
GT/E 1977
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l_acrobate
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c'est bien la première manta que je voie avec un carter rouillé une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
Bonne pioche cette manta ,
Moi pour soulever la caisse , pour l'arrière je prend appui sous le boîtier du pont avec un cric , je soulève et place les chandelles sous les supports de cric arrière ( les tubes ) ou sous les arbres de roues du pont
Pour l'avant je place le cric sous le milieux du train avant ( au niveau du crochet) et place les chandelles sous les supports de cric avant , je te déconseille fortement de soulever ou de poser des chandelles ailleurs ,tu risques de déformer fortement la tôle .
,Moi pour soulever la caisse , pour l'arrière je prend appui sous le boîtier du pont avec un cric , je soulève et place les chandelles sous les supports de cric arrière ( les tubes ) ou sous les arbres de roues du pont
Pour l'avant je place le cric sous le milieux du train avant ( au niveau du crochet) et place les chandelles sous les supports de cric avant , je te déconseille fortement de soulever ou de poser des chandelles ailleurs ,tu risques de déformer fortement la tôle .
Dernière modification par mantakumi le lun. 20 févr., 2017 23:49, modifié 1 fois.
Mantakumi Le "freine tard..."
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
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Belle voiture
Ta batterie est assez grande, 60 Amp./H (celles d'origine sont seulement 47Amp/H) mais il faut enfoncer la cosse pos. plus profond sur la borne de la batterie.
Ta batterie est assez grande, 60 Amp./H (celles d'origine sont seulement 47Amp/H) mais il faut enfoncer la cosse pos. plus profond sur la borne de la batterie.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Pour la batterie, je dois changer de coté la position du coupe circuit ? ça change quoi exactement ?
J'ai déjà du écarté la cosse du coupe-circuit pour la mettre, je vais réitérer l'opération pour l'enfoncer plus.
Question entretien moteur. Quelle huile vous mettez ? combien et à quel rythme ?
J'ai remarqué que le ralenti était plus haut à chaud qu'a froid. Il passe d'un 800-900 à un 1300-1400. C'est normal ?
J'ai déjà du écarté la cosse du coupe-circuit pour la mettre, je vais réitérer l'opération pour l'enfoncer plus.
Question entretien moteur. Quelle huile vous mettez ? combien et à quel rythme ?
J'ai remarqué que le ralenti était plus haut à chaud qu'a froid. Il passe d'un 800-900 à un 1300-1400. C'est normal ?
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Helio67
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Tu t'en ne séparerais pas, par hasard ?
Dernière modification par Helio67 le mar. 21 févr., 2017 19:30, modifié 1 fois.
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
Manta B GSi '88
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Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
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Calme toi Aurelien,tu ne peux pas toutes les avoir!
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Manta Resurrection
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Concernant le coupe-circuit, le mettre sur le négatif n'empêchera pas la batterie de se décharger, vu que les accessoires comme la pendule ou le plafonnier ( qu'il arrive parfois de laisser allumé) seront toujours alimentés.
Sur ta première photo, il est flagrant que tes cuvelages de phares sont oxydés. Je parie que rouler la nuit relève du défi
Si tu es suffisamment âgé pour avoir fait l'armée, ça doit te rappeler les déplacements nocturnes en "blackout"
Sinon, rien à redire, c'est une belle auto que tu as trouvé là!
Sur ta première photo, il est flagrant que tes cuvelages de phares sont oxydés. Je parie que rouler la nuit relève du défi
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<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Tahn a écrit : ↑mar. 21 févr., 2017 19:26Pour la batterie, je dois changer de coté la position du coupe circuit ? ça change quoi exactement ?
J'ai déjà du écarté la cosse du coupe-circuit pour la mettre, je vais réitérer l'opération pour l'enfoncer plus.
Question entretien moteur. Quelle huile vous mettez ? combien et à quel rythme ?
J'ai remarqué que le ralenti était plus haut à chaud qu'a froid. Il passe d'un 800-900 à un 1300-1400. C'est normal ?Â
Pour le coup circuit: tu as un positif et un négatif, si un des deux est coupé le courant ne peut plus passer.
Pour 'huile: 10W40 avec filtre, la contenance totale est env. 4 ltr.
Le ralenti: comme tu le décris n'est pas normal, direct après le démarrage env. 900 tours/min. après ça doit monter à env. 1200/1300 tours puis pendant le chauffage ça doit descendre à 850/900 tours/min.
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Sûrement une sonde qui est HS
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Pour le branchement de la batterie, il y a un ordre entre les cosses négatives et positives pour la débrancher et pour les opérations de dépannage. La position du coupe circuit agit de la même manière ?
Oui bien vu, pour conduire de nuit il faut que j'ouvre bien les yeux.
Décapage à prévoir.
Et non je me sépare pas de cette Manta
Oui bien vu, pour conduire de nuit il faut que j'ouvre bien les yeux.
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