Ton réservoir est propre !
Pourquoi tu penses que la jauge n'est pas d'origine ?
Mon Coupé 6!
Elle est bien d origine,car j ai démonté la mienne et elle est exactement identique 
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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J'ai aussi déjà vu ce modèle de jauge sur Commodore et Rekord C Sprint.
<img src='http://pimg.imagesia.com/fichiers/1fi/6 ... _1fizk.jpg' border='0' alt='user posted image' /><img src='https://www.zupimages.net/up/19/15/nff6.gif' border='0' alt='user posted image' />
Vu l'âge de l'auto et ce que j'ai pu voir jusqu'à aujourd'hui, je m'attendais plutôt à un bouchon en liège en guise de flotteur ou à la rigueur une boule en plastique.
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Pour obtenir une bonne indication sur le tableau de bord le bras du flotteur doit pouvoir bouger de l’extrême haut à l'extrême bas du réservoir.
Vu que le réservoir est assez plat, le flotteur doit être le plus plat possible, si-non la course du bras est réduite et l'indication sur le tableau de bord sera jamais 'plein' ni 'vide'.
Vu que le réservoir est assez plat, le flotteur doit être le plus plat possible, si-non la course du bras est réduite et l'indication sur le tableau de bord sera jamais 'plein' ni 'vide'.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Bonsoir, 
ayant enfin trouvé les jantes que je voulais, les jantes(Commodore B GS/E) qui sont actuellement sur ma Commodore seront prochainement à vendre si il y en a que ça intéresse
...
Bonne soirée
ayant enfin trouvé les jantes que je voulais, les jantes(Commodore B GS/E) qui sont actuellement sur ma Commodore seront prochainement à vendre si il y en a que ça intéresse
...Bonne soirée
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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