Culasse CIH4 X20E

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 24 déc., 2020 11:03

Dans le premier post est marqué que c'est une culasse marqué X20E d'un CIH4, pas un moteur X20E

Message par **Jay** » jeu. 24 déc., 2020 11:28

déjà dit mais X c'est bien 4 paliers, et un triangle quand il y en a 3

Biensur à ne pas confondre avec les motorisations 20XE qui n'ont rien à voir.

Message par **Pascal** » jeu. 24 déc., 2020 16:57

Effectivement, il y a bien 4 paliers pour l'arbre à cames.

Je ne comprends pas pourquoi cette indication "X"....c'est une culasse de CIH 2.0L normale alors ????

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 24 déc., 2020 17:40

Oui, c'est une culasse 'normale'.

Message par **comoav8** » jeu. 24 déc., 2020 20:46

Pas si normale puisque 20E, donc pour injection.
Non ? Ai-je raison ?

mantaluke · Message par **mantaluke** » jeu. 24 déc., 2020 21:59

c'est vrai que les nombreux CIH se distinguent par leur culasse, je ne soupçonnais pas tant de différences, on pourrait les lister une bonne fois avec leurs caractéristiques ...

j'avoue que je me perds là dedans

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 25 déc., 2020 07:40

comoav8 a écrit : ↑jeu. 24 déc., 2020 20:46Pas si normale puisque 20E, donc pour injection.
Non ? Ai-je raison ?

Je disais une culasse normale parce que ce n'est pas une culasse exceptionnelle, combien des moteurs 20E sont fait ?

Si la culasse était marqué X20 c'était autre chose, n'est pas ?

Message par **Jay** » ven. 25 déc., 2020 08:16

Simplement pour différencier les 2 montages, faut pas chercher plus compliqué, voici la preuve :

mantaluke · Message par **mantaluke** » ven. 25 déc., 2020 11:58

Merci jay

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 25 déc., 2020 13:29

Donc là il n'y a rien qui est changé depuis 1965

Pour connaitre le nombre des paliers il suffit de compter les points de fixation des bagues, bien visible du haut.