Ma Rekord 1700L de 69

[MagicRekord]

Oui Wim, tout est ok. J'ai trouvé cette pièce en occasion.

[MagicRekord]

Merci Christopher, mais j'ai dejà 3 RTA! Deux de Rekord C et une de Rekord D.
Sans compter celle de Commodore A...pour le futur projet (mais chut ). Je pense que tu pourrais la proposer à Riider qui vient d'arriver sur le forum avec sa Sprint et sa Commo A s'il n'en a pas.

[Mycroft]

[Richard37]

je viens de survoler tout ce travail , ca me donne beaucoup d'infos surtout avec toutes ces photos .
vraiment super

bravo !

[MagicRekord]

Merci Richard.
Si tu as besoin, surtout n'hésites pas. Nous essaierons de te répondre de la meilleure façon qui soit.

Les Rekordmen

[Richard37]

Merci à toi
J'avoue j'ai honte, je viens pas souvent sur le forum c'est un tort

[MagicRekord]

Ce n'est pas grave, nous aussi on a été absent du forum pendant un temps. Et nous n'avons même pas encore mis l'autre moitié des photos de la restauration du chassis...
En tout cas, personne ne te blamera ici. Tu es tout jeune inscrit de plus.
Maintenant, si tu n'as besoin de rien, il n'est pas nécessaire d'avoir honte de ça, vraiment.

Mais si tu as du temps, ce qui manque à bon nombre d'entre nous, mets des photos de ton auto, dans n'importe quelle situation, ce pour faire vivre ton topic et ta Rekord sera contente qu'on parle d'elle...

[Richard37]

Ça y est j'ai mis des photos
J'ai des soucis de carburation
Trou quand j'accélère..
Si tu as une idée je suis preneur !
Merci

[wim bos]

Un trou pendant l'accélération; as tu vérifié si la pompe de reprise injecte de l'essence ?

Le moment d'allumage est très important, si tu as un allumage tardif tu as aussi ce 'trou'.