Manta GSI 88
Re: Manta GSI 88
Le cylindres de roues en 22,2mm correspondent à une Rekord E 22E
Réf BOSCH 0986475021
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Re: Manta GSI 88
Christian tu disais ça déjà avant et c'est bien possible mais j'ai vu aussi des cylindres de roue Rekord E en 19MM, possible que c'est dû à la motorisation.
En tout cas si on commande il faut faire très attention au diamètre.
En tout cas si on commande il faut faire très attention au diamètre.
Re: Manta GSI 88
Merci sixenligne , ma femme à dit la même chose.sixenligne a écrit : ↑jeu. 03 févr., 2022 17:03Très belle photo qui irait bien dans un calendrier...![]()
Wim bos et MANTAO je vais prendre le kit prémonté en 19 mm , quand les tarifs baisseront des 22.2 mm , j'en prendrais pour mon stock , car là ça fait chère la pièce à 70€ .
Dernière modification par Nar6 le mer. 30 mars, 2022 12:02, modifié 1 fois.

Article sur ma voiture :
https://delessencedansmesveines.com/202 ... GkJo6vRpS0
Ma chaine Youtube :
https://www.youtube.com/channel/UC6jZBw ... M5Ns_LoxUA
Re: Manta GSI 88
C'est sûr que ce n est pas donné. ..
Re: Manta GSI 88
surtout que ça n'apporte pas grand chose en efficacité, sur une manta qui est finalement peu lestée de l'arrière.C'est sûr que ce n est pas donné.
Re: Manta GSI 88
Voilà recu hier le kit freins de chez PS Autoteile .




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Re: Manta GSI 88


Re: Manta GSI 88
Hello ! Voici ma chaine Youtube où vous pourrez retrouver des vidéos sur la Manta ainsi que des tutos,
et que j' alimenterai avec des nouvelles vidéos de temps en temps : AFG CREATIONS
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Re: Manta GSI 88
Salut les gars !
Un peu de nouvelles de la Manta , alors je n'ai toujours pas fait les freins arrière car j'attends que mon frère puisse m'aider , et j'avais besoin de sortir la voiture plusieurs fois du garage
donc ce n'était pas l'idéal avec un freinage sans purge.
Mais j'ai quand même bricolé un peu , j'ai changé le démarreur car depuis quelques temps, le solénoïde collait au démarrage .
J'ai donc commandé un nouveau et posé , j'ai même gagné 2 kg car le nouveau est bien plus léger que l'ancien pour la même puissance .
Il fonctionne parfaitement et la voiture démarre beaucoup plus vite, c'est le principal .
Voilà les deux :


Et le voici en place :
******************
Petite sortie de la semaine dernière pour aller faire un essai routier .

Je vous ai préparé aussi 2 tutos que je finalise et que je posterai bientôt dans la rubrique /Technique /Electricité & Electronique.
Un peu de nouvelles de la Manta , alors je n'ai toujours pas fait les freins arrière car j'attends que mon frère puisse m'aider , et j'avais besoin de sortir la voiture plusieurs fois du garage
donc ce n'était pas l'idéal avec un freinage sans purge.
Mais j'ai quand même bricolé un peu , j'ai changé le démarreur car depuis quelques temps, le solénoïde collait au démarrage .
J'ai donc commandé un nouveau et posé , j'ai même gagné 2 kg car le nouveau est bien plus léger que l'ancien pour la même puissance .
Il fonctionne parfaitement et la voiture démarre beaucoup plus vite, c'est le principal .

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Petite sortie de la semaine dernière pour aller faire un essai routier .

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Re: Manta GSI 88
Oui, c'est remarquable les nouveaux demarreurs de Bosch sont nettement plus petit et aussi léger que les anciens, j'ai un de la nouvelle génération pour Commodore sur ma Manta, ça fonctionne très bien.