Calage distribution moteur CIH 2.0E

[TT225]

Des que je peu je vais contrôler mon calage de distribution ....
Se serait bien la première fois que je me plante....
Je vous tiens au courant

[MANTAO]

Et avec un calage d origine,l AAC est exploité comme il le devrait ?

[TT225]

J ai pas eu le temps de contrôler le calage de mon arbre a cames ce week-end..... peu être dans la semaine
Je vais sortir mon disque 360 degrés et mon comparateur.....

[TT225]

J ai contrôle le calage distribution ...
Quand la bille sur le volant moteur est en face la flèche..... je pense que c est PMH ?
Le repere sur la poulie arbre a cames est une dent sur la droite du repere sur la tole qui est dessous..... donc je pense mal caller ?

[mantaluke]

oui, une dent de retard...c'est bien un CIH car ça marche quand même

[wim bos]

Non, la flèche est 10° avant PMH.
Le PMH est le rivet de la tole/flèche.

[mantaluke]

heureusement que Wim corrige j'avais oublié ...car je n'utilise pas ces repères

[TT225]

Si c est le rivet qui indique le PMH
Et bien le point repere du pignon arbre a cames tombe en face le repere de la tole de dessous.....
Et distribution donc bien caler comme à l'origine.....
Quelqu un a t il monte sur sont moteur cih une arbre a cames 272 ?
Peu être faudra le monter avec un pignon réglable pour affiner le calage
Ouverture max à 108 degrés après le PMH comme indiquer sur la fiche technique de l arbre a cames

[mantaluke]

je pense que l'arbre à came "sport" est conçu pour etre calé comme à l'origine.

néanmoins si tu veux verifier, il faudrait voir si tu est bien à 108° du PMH lorsque la soupape admission est en levée maxi.
or je crois comprendre que le moteur est dans la voiture. En enlevant le ventilateur on accède à la poulie moteur,
alors tu peux toujours faire un contôle approximatif en préparant un petit disque en carton avec un repère zéro (PMH) et un repère 108° que tu colles sur la poulie vilebrequin.
un repère fixe genre fil de fer fixé au bloc et un comparateur sur la queue de soupape pour voir si la levée maxi coincide avec le repère 108.

[TT225]

Oui c est bien ce que j ai l intention de faire vérifier si le calage à 108 degrés apres le PMH est bon
J ai tout le matériel, c est le temp qui me manque...... pas mal de boulot à côté !
La voiture jusqu'à 2500tr tourne pas trop mal mais après ça merde...
Je vous tiens au courant de la suite
Merci a vous