Repère "16" sur arbre a came CIH

[Piver]

Hello les Opelistes,
En démontant un cih 2.0, je m'aperçois que l'arbre a came est marqué du numéro 16.
Quelqu'un pourrait il me dire a quoi cela correspond?
C'est monté avec des poussoirs mécaniques.
Si qqn pouvait me renseigner ce serait super
Pierre

[sixenligne]

Bonjour,
C'est un peu juste comme information, il n'y a rien d'autre d'inscrit? Ce numéro est frappé en bout d'AAC?
Sinon, il faudra prendre les mesures et faire un diagramme.

[wim bos]

seul les marques frappés à froid ou gravé dans le bout de l'arbre (dernier cylindre) est une indice pour l'arbre.

[Piver]

hello,
Je n'arrive pas a poster la photo,
le 16 est en effet frappé en bout d'arbre.
Comme je n'arrivait pas a mettre la photo, je l'ai mis dans mon avatar.

Bonne soirée a tous

[wim bos]

Je vais me renseigner, c'est sûr que ce n'est pas un arbre d'origine Opel.

[sixenligne]

Bonjour Piver, impossible de te répondre par MP, le message reste bloqué dans "boite d'envoi"...

561cc, c'est le volume du cylindre. Le volume du joint de culasse doit être additionné au volume de la chambre (volume mort).
Si l'on veut être plus précis, il faut également compter le volume du deck (sur un CIH d'origine, le piston est légèrement en retrait par rapport au plan de joint du bloc) qui compte également comme le volume de chambre (+ si en retrait / - si dépassement).

Edit : petite correction, j'ai oublié de calculer avec le volume total.
Donc pour le joint de 1.2mm :
561cc + (53 (volume de la chambre) +8.86 (volume du joint de culasse) -3.77 (dôme piston) = 58.09cc) = 619.09cc (volume total)
619.09cc / 58.09 = 10.65:1

Si le plan de joint du bloc n'a pas été usiné / surfacé et que les pistons sont légèrement en retrait, il est probable que le RV soit en réalité plutôt proche des 10,5:1.

Bonne journée.