Arbre de transmission manta A 5vitesses

[MagicRekord]

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Je ne peux répondre à ça . Peut-être y'a t'il une bonne raison...

[Tini74]

Bonjour à tous

Je reviens avec des nouvelles. Comme je l'avais expliqué dans un précédent message, le mécanicien à qui on avait refilé la BV4 pour la monter à la place de la BV5 a confirmé que cette boite 4 ne pouvait pas se monter.
J'ai fais des photos de celle-ci car avec le proprio on a décidé de remonter la BV5 malgré qu'elle soit bruyante car cela devient urgent ( quitte à la redéposer plus tard pour la réviser)
Cette BV4 nous a donc été vendue comme une boite 1000 tours, c'est une boité révisée.
Le vendeur avait dit que c'était pour une Kadett , mais visiblement pas adaptable sur notre Manta
Voici quelques photos de cette boite. J'ai ajouté quelques dimensions au niveau de l'entrée et de la sortie.

Si quelqu'un est intéressé avant que je la mette sur Leboncoin , qu'il me contacte et je le mettrais en rapport avec le proprio qui me laisse m'occuper de ce qui se passe sur Internet

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[mantaluke]

bien sur qu'elle se monte, avec la cloche qui convient, peut être que le mecanicien ne connait pas bien le "mécano" Opel ou ces boites se montent sur tous les moteurs OHC et CIH. Il y a chez opel toutes les pièces qui le permettent: le manchon de sortie de boite sur l'arbre de transmission (ce dernier sera plus long), le disque d'embrayage avec les bonnes cannelures etc.
mais si le montage est urgent et qu'il n'a pas le temps de trouver les pièces qu'il faut je comprends qu'il préfère abandonner ce montage.

[Tini74]

OK
Je vais en informer le proprio, mais comme tu l'as bien dit, le temps presse et je pense que l'on reverra cela plus tard
En attendant merci pour l'information car le proprio maintenant, voudra peut-être conserver la BV4 et trouver les éléments cités plus haut
Encore merci **
Tini

[MagicRekord]

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La référence de la boîte est bien compatible avec les 4 cylindres CIH .
Maintenant, cela aurait été bien de voir en photo la cloche montée dessus car suivant l'emplacement de l'oreille du démarreur situé à gauche ou à droite, cela n'ira plus sur le même moulin...

Après, pour vérifier si c'était une 1000 tours, simplement enlever le carter d'huile pour accéder à la pignonnerie.
Si elle est droite et que les rapports sont rapprochés, s'en est une !

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[Tini74]

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La référence de la boîte est bien compatible avec les 4 cylindres CIH .
Maintenant, cela aurait été bien de voir en photo la cloche montée dessus car suivant l'emplacement de l'oreille du démarreur situé à gauche ou à droite, cela n'ira plus sur le même moulin...

Après, pour vérifier si c'était une 1000 tours, simplement enlever le carter d'huile pour accéder à la pignonnerie.
Si elle est droite et que les rapports sont rapprochés, s'en est une !

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Effectivement, c'est à vérifier
merci !!

[MagicRekord]

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Et si le propriétaire l'a payé 200€ et que c'est une 1000 tours, c'est Noël avant l'heure !!
Si il l'a payé un zéro de plus et que s'en ai pas une, là c'est plus problématique....

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[Tini74]

il a payé 800 euros
je vais l'ouvrir prochainement pour contrôler

[MagicRekord]

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Excellent tarif pour une 1000 trs .
Révisée de surcroît.

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[poupey]

Les pignons ne sont pas forcément en taille droite...
Pignon taille droite sont des quaife il me semble.
Une solution et de compter avec l'outil gradué les rotation d'arbre d'entree avec l'arbre de sorti.
Sur la mienne (1000 tours) les pignons sont semblable à celle d'une 4 standard.