Ascona B 1.2 1975

[mantaluke]

fin de semaine + trop de soleil et tout le reste ..... je pense que l'excitation est destinée à..... l'alternateur, sinon pas d'amorçage du champ magnétique du rotor et ...pas de charge

[MANTAO]

Perso, j ai déjà eu des soucis d alternateur et j y ai remedié en changeant le régulateur ...c'est la petite pièce noire Bosch fixée avec 2 vis

[Romain-BZh]

Merci pour vos différentes réponses. Après plusieurs essais, j’ai le voyant de batterie qui s’allume aléatoirement. Je suis donc à la recherche du faux contact qui bloque par moments la charge. Je ne suis pas loin du but de ce côté-là.

Mon seul et dernier gros problème concerne le moteur en lui-même. Il démarre très bien, monte parfaitement dans les tours à l’arrêt, mais une fois la première vitesse engagée, il y a un gros manque de puissance, quasiment au point de faire caler le véhicule.

Mon allumage est bien réglé (contrôlé à la lampe stroboscopique).
Réglage culbu fait
J’avais un doute sur mon carburateur : il a été passé au bain, il est nickel. J’ai également essayé de jouer sur les réglages de richesse et de ralenti, mais rien n’y change.

Si vous avez des avis ou des pistes sur le sujet, je suis preneur

[Romain-BZh]

[sixenligne]

Bonsoir,
C'est un bi-cylindres ?

Plus sérieusement, ce moteur ne fonctionne pas sur tous ses cylindres. Ordre d'allumage ? Bougies? Prise d'air?
Êtes vous certain qu'il n'y a pas eu d'erreur lors du réglage des soupapes? Car ça semble claquer assez fort dans la vidéo, bien que le moteur semble ne fonctionner que sur 2 cylindres...
Si tout cela est correct, prendre les compressions...

[mantaluke]

le son de la video peut être trompeur, mais j'ai eu la même impression que sixenligne, il tourne sur 3 ou 2 pattes...montée en régime laborieuse
vérifier déjà qu'il y a bien allumage sur chaque bougie et puisque l'on démonte la bougie prendre la compression sur chaque cylindre.
cela permettra d,orienter la suite du diag.

[Romain-BZh]

Bonjour,

Merci pour vos conseils. Après contrôle, compression à 0 sur le cylindre n°2

Petit coup de chaud, mais après avoir déposé le couvre-culasse, j’ai constaté qu’un des culbuteurs était décalé…
Je pense qu’au moment de rentrer le moteur, avec l’angle de rentrée, le culbuteur s’est décalé.

Remise en place et enfin un véhicule qui tourne rond et qui retrouve toute sa puissance !

Il me reste à régler un petit souci de lave-glace et je pourrai enfin la présenter au contrôle technique.

Prochaine étape, si rien n’est retenu au CT : gros nettoyage intérieur, après 26 ans sans avoir vu ni aspirateur ni chiffon…

au passage je recherche un retro droit reclangulaire chromé si jamais

[mantaluke]

donc ça tourne

[Romain-BZh]

oui enfin , premier tour sur petite route de campagne super agréable

hier j'ai pris le temps de déposé toutes ma selerie interrieur et moquettes, gros nettoyage pour la moquettes et quelques petit point de rouille a traité à l'anti rouille sur le plancer mais très legé.

Est-ce que quelqu'un a déjà tenté de re-teindre ces housses de siège, ils sont tous bien décolorés et je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle ? (siège velour couleur camel)

[MagicRekord]

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Ceci explique cela...
Allez hop! au CT.

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