Kadett C Coach 1000 1975

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V8 Ben
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Message par V8 Ben »

J'aurai dit aussi la 2ème solution, mais bon... si tu fais ton joint au marqueur rouge, ça risque de pas être trop étanche... :ref:






Hum... désolé, je sais pas c'que j'ai aujourd'hui, ça doit être la chaleur... :dehors:




::)):
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Faut voir les "limites" de ton bloc...sinon,avec la 1ère solution:au moins t'es sûr! :oui:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
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SeYa-
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Message par SeYa- »

Vu que la portée fait entre 20mm et 25mm sur toute la longueur (sauf aux extrémités), je vais tenter un mixe entre les deux en gardant 7/8 mm de part et d'autre des bords.
Merci pour vos réponses rapides ! :merci:
Si après demain vous me voyez gueuler ici, c'est que c'était pas bon :mdr:
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
Eric M
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Message par Eric M »

En pure théorie, la solution n° 1 a moins de probabilité d'étanchéité parfaite que la solution 2...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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SeYa-
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Message par SeYa- »

Rumpf ! (soupir du mec pas content :mdr:)
Sur mon pont j'avais fait la 2 et RAS.
Je vais faire pareil alors..
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
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Mycroft
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Message par Mycroft »

attention que si tu déborder sur l'intérieur de ton carter et que cela part dans l'huile tu peux boucher ta crépine .... :sic:
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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SeYa-
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Message par SeYa- »

Bon, joint fait !
Un peu galéré à remonter le carter (il voulait plus passer !)
Demain (ou après demain ou un autre jour) je vais acheter de la20w50,un filtre et un joint de bouchon de vidange et test..
Affaire à suivre..
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SeYa-
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Message par SeYa- »

Bon bah c'est un cuisant échec !
Ça fuit :grr: :grr:
Juste au niveau du VM où la porté est la plus fine..
Même en resserrant rien n''y fait !
Bordel de prout !
Du coup j'ai tout re-démonté (j'adOre perdre du temps) et je vais voir pour un joint en liège d'origine..
J'suis énervé ! diantre !

Joint commandé à l'instant pour une poignée de moules sur Oscaro.
Dernière modification par SeYa- le mer. 30 juin, 2010 17:50, modifié 1 fois.
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SeYa-
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Message par SeYa- »

Bonjour !
Cadeau du facteur ce soir en rentrant du taf :
Image
Je l'ai monté dans la foulée.
J'ai quand même mis une heure allongé sous la voiture.. Pas facile !
Ça n'a pas l'air de fuir pour le moment ! :win: :win:
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