Les bonnes affaires du net
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Pascal
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En tous cas, moi elle me plairait bien cette "Rallye"... reste à savoir combien il en veut !
- Calibra 2.0 GT 1993
- Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 1993
- Manta A4 de 1971
- Kadett GT/E 1900 de 1977
[b:tjfmix]<span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Rock N' Roll Forever !</span></span>[/b:tjfmix]
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Je le connais un peu, J'pense que ca ira chercher autour des 7500€
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
C'était l'auto de son père et c'est une vraie GT/E avec le numéro 13 et tout et tout.
Pour son coupé V8, même pas la peine de penser à ce qu'il la vende ...
Pour son coupé V8, même pas la peine de penser à ce qu'il la vende ...
Dernière modification par Weber 48 le lun. 27 déc., 2010 17:08, modifié 1 fois.
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bergcupcity
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Personnelement je préfère la Rallye à la GTE, allez savoir pourquoi .
Et puis, franchement, le numéro blabla dans le coffre c'est blablabla, et puis la boite blablabla par rapport à la GTE blablabla .
Ce qui compte principalement, que se soit une vrai GTE/RALLYE, ou bien une vrai fausse, ou encore une fausse vrai, c'est qu'elle soit en trés bonne état !
Ne voyez là aucune agréssion, ni propos déplacé, mais franchement les GTE que je connais sont à des collectionneurs qui les laisse pourrir au fond d'un hall, ou au fond d'un garage, alors vu que c'est pour faire beau, sa sert à rien !
Si j'avais une Kadett C GTE sa serait pour l'utilisé, donc une en bon état, et que soit avec une caisse 'sacrifice' ou pas, je le rappel, l'éssentiel c'est que ce ne soit pas un "oignons farcie".
Vous fachez pas, mon rêve c'est de trouver une Kadett C GTE 2 litres en trés bon état, mais fortement accidenté à l'arrière, et de la faire revivre dans une caisse de CITY, mais en version 100 % d'origine, comme si OPEL avait sortie d'usine la CITY GTE !
Je sais c'est débile, mais bon c'est comme ça !
Et puis, franchement, le numéro blabla dans le coffre c'est blablabla, et puis la boite blablabla par rapport à la GTE blablabla .
Ce qui compte principalement, que se soit une vrai GTE/RALLYE, ou bien une vrai fausse, ou encore une fausse vrai, c'est qu'elle soit en trés bonne état !
Ne voyez là aucune agréssion, ni propos déplacé, mais franchement les GTE que je connais sont à des collectionneurs qui les laisse pourrir au fond d'un hall, ou au fond d'un garage, alors vu que c'est pour faire beau, sa sert à rien !
Si j'avais une Kadett C GTE sa serait pour l'utilisé, donc une en bon état, et que soit avec une caisse 'sacrifice' ou pas, je le rappel, l'éssentiel c'est que ce ne soit pas un "oignons farcie".
Vous fachez pas, mon rêve c'est de trouver une Kadett C GTE 2 litres en trés bon état, mais fortement accidenté à l'arrière, et de la faire revivre dans une caisse de CITY, mais en version 100 % d'origine, comme si OPEL avait sortie d'usine la CITY GTE !
Je sais c'est débile, mais bon c'est comme ça !
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça ![/i:tvj]
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bidougsi59
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