Manta B 24 V

huguesasco · Message par **huguesasco** » lun. 21 mars, 2011 21:50

salut cedric apres avoir ete a coter de la manta et la kadett il y a quelques mois j'en bave tjrs elles sont superbe hugues

commomega · Message par **commomega** » mar. 22 mars, 2011 05:58

Salut Hugues, n'oublie pas que la Kadett est à vendre, j'ai besoin de place ... aahhhrgh !

Kicknet · Message par **Kicknet** » mar. 22 mars, 2011 22:43

Une grande chance que d'avoir pu choper un 4.0l... Extremement rare (compter 14000€ pour une Sénator Irmscher 4.0 en parfait état), produit peu de temps (seulement de 91 à 92 à environs 600 exemplaires si je ne me trompe pas)...

J'avais déjà vu ta Manta sur Opel70's et j'adore toujours autant le coté origine-sobre esthétiquement parlant et le gros moulbif caché... Vraiment dans le plus pur esprit du "tuning" allemand, respect!!

commomega · Message par **commomega** » mer. 23 mars, 2011 09:23

Il y a aussi eu quelques Omega monté avec ce moteur (vu ds un Auto Motor und Sport de 1992) et en boite méca !

Message par **MANTAO** » jeu. 24 mars, 2011 06:38

Tu as modifié le carter moteur toi même?

commomega · Message par **commomega** » jeu. 24 mars, 2011 07:39

Non, je l'ai fait ressoudé par un ami sur Le Mans (qui fait aussi les pots Inox, photo prochainement)

commomega · Message par **commomega** » jeu. 24 mars, 2011 07:51

le pot et le carter :

Message par **MANTAO** » ven. 25 mars, 2011 06:39

Elle est terrible!

david54 · Message par **david54** » dim. 27 mars, 2011 16:46

salut ,

tu a mis quelle boite dessus ?
r 28, ou getrag 265 ?
et pour les supports moteur tu a fais quelle montage ?

a+