Kapitan 51

schumi33 · Message par **schumi33** » dim. 27 mars, 2011 11:10

Bonjour,
Quelques photos de la voiture avant son départ en restauration

J'avais loué un porteur, n'ayant pas trop confiance dans la remorque, mais une des roues du mercedes a crevé.

La voici arrivée à bon port, le moteur tourne avec une nourrice car je n'ai pas confiance dans le réservoir

Elle roule mais sans frein

Message par **Michel** » dim. 27 mars, 2011 13:56

Message par **mantakumi** » dim. 27 mars, 2011 21:58

ça a de la gueule quand même comme voiture, elle va etre de quelle couleur après resto?

schumi33 · Message par **schumi33** » lun. 28 mars, 2011 08:17

C'est vrai que les couleurs sombres avaient la préférence de la clientèle de l'époque, il y a quelques années j'avais repéré des photos sur l'internet d'un modèle portugais en rouge bordeaux qui me plait bien. Il faudrait retrouver un nuancier mais je ne sais pas où chercher. Christian et Claudie du 44 en avait une couleur bordeaux.
Par contre le tableau de bord est couleur kaki, comprenne qui pourra.

Mycroft · Message par **Mycroft** » lun. 28 mars, 2011 08:17

très belle auto ! je pense en connaitre une dans une grange dans nos ardennes belges...

Wremss64 · Message par **Wremss64** » lun. 28 mars, 2011 09:49

Une petit air de chevy 47...

alain et seb · Message par **alain et seb** » lun. 28 mars, 2011 20:44

elle est en bon état quand même ! la couleur bordeaux est ma préférence sinon elle en est ou coté restau cette kapitan ?

schumi33 · Message par **schumi33** » mar. 29 mars, 2011 09:42

La voiture doit normalement partir en restauration le mois prochain chez le mécanicien de Jean François. C'est lui qui a restauré sa Commo B GSE.

Dadeus · Message par **Dadeus** » mar. 29 mars, 2011 12:27

Il me tarde de voir cette beauté ...

schumi33 · Message par **schumi33** » sam. 16 avr., 2011 14:10

C'est fait! La restauration démarre enfin. Pour des raisons de santé, je suis incapable de le faire moi même.
C'est donc un ami qui va s'en charger. La voiture est partie chez lui sur une remorque car elle n'a pas de frein.
Le programme : faire le point sur tout ce qui doit être fait pour qu'elle puisse passer le contrôle technique et avoir une vraie carte grise collection (pour l'instant, elle est en "non roulant").
Faire ensuite tous les travaux pour ce fameux contrôle technique : il y a donc les freins, les silent-blocs des trains roulants, remonter la pompe à eau neuve, le radiateur refait, revoir la signalisation et...tout ce que l'on va découvrir!

L'étape suivante sera la carrosserie, pas trop de gros problèmes, pas de corrosion perforante à l'exception du plancher de la malle arrière. Par contre il me manque les baguettes de caisse.
La dernière étape sera la sellerie à refaire entièrement