
Kadett B Coupé de 1972
Donc mon moulin n'est pas d'origine grnmbl

<img src='http://img259.imageshack.us/img259/2246/opel.gif' border='0' alt='user posted image' /> <img src='http://kaineb.de/opellaner-team/gif-opel.gif' border='0' alt='user posted image' /> <img src='http://bf.img.v4.skyrock.net/bfb/opelde ... 563288.gif' border='0' alt='user posted image' />
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Ben... pas je ne suis pas formel mais il ne me semble pas qu'il y aient eu des 1.0 sur les Kadett B
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Mais 10s ca équivaut pas avec 11
sinon je met une photo du moteur


sinon je met une photo du moteur
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1.0 / 1.1 / 1.2 ; sont des moteurs absolument identiques visuellement. Seuls les alésages cylindres diffèrent.
Dernière modification par Eric M le mar. 19 avr., 2011 09:11, modifié 1 fois.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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Ok donc c'est limite le meme que celui d'origine

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les photos/videos de mon moulin sur le topic de ma titine
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Bonjour,
Ici un tableau des différents modèles Kadett B.

A dire que la version B1 était uniquement disponible en modèle 2 portes, 4 portes, caravan 2 portes et Kiemen coupé.
Les autres versions sont arrivées avec la version B2.
Les Olympia étaient dans la carrosserie de la LS Fastback 2 et 4 portes et LS coupé.
Les B1 avaient comme motorisation 1.1 et 1.1S
Les B2 avaient comme motorisation 1.1 1.1S et 1.1SR.
Les B2 Rallye étaient également disponible en 1.9S (pour le marché US 1.9HL).
Les Olympia avaient comme motorisation 1.1SR, 1.5S, 1.7S et 1.9S.
A partir du 1.1S une boîte automatique était en option.
Ici un tableau des différents modèles Kadett B.

A dire que la version B1 était uniquement disponible en modèle 2 portes, 4 portes, caravan 2 portes et Kiemen coupé.
Les autres versions sont arrivées avec la version B2.
Les Olympia étaient dans la carrosserie de la LS Fastback 2 et 4 portes et LS coupé.
Les B1 avaient comme motorisation 1.1 et 1.1S
Les B2 avaient comme motorisation 1.1 1.1S et 1.1SR.
Les B2 Rallye étaient également disponible en 1.9S (pour le marché US 1.9HL).
Les Olympia avaient comme motorisation 1.1SR, 1.5S, 1.7S et 1.9S.
A partir du 1.1S une boîte automatique était en option.
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Les dernières B2 pouvaient être équipées du 1.2S
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larro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Par contre, les glaces semblent bien striées pour des longues-portées. Peut-être la photo.![]()
Alors là, châaapeau bas!

Intrigué par ta remarque, je m'en suis allé vérifié les emballages Cibié, et là, surprise : le même carton sert pour les différents projecteurs (LP, anti brouillards et faisceau "spot").
Par contre, l'autocollant sur le côté de la boîte précise bien.. anti-brouillard

Boah, c'est pas grave, je les aimes quand même... Et de toutes façons, ils ne sont pas branchés ::)):
Bravo quand même pour avoir relevé ce détail!

Autre surprise, je sais maintenant pourquoi elle n'a plus ses jantes d'origine : en passant aux freins à disque à l'avant, les jantes d'origine ne "passent" plus, et viennent en appui de l'étrier

Donc avant de changer les quatre roues, je dois encore astiquer les enjoliveurs à l'huile de coude, et faire faire des élargisseurs de voies "kivonbien"

La suite au prochain épisode...

A+ ::):
- bidougsi59
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