Coach 1900 SR 1975

vincelagliss · Message par **vincelagliss** » lun. 02 mai, 2011 20:40

Remise en place du groupe moteur/boîte:

J'ai essayé d'inverser les supports moteur gauche et droite. Vu qu'ils sont décentrés, cela permettait de reculer le moteur d'environ 30mm. Le petit hic c'est que le droit est plus long que le gauche et la boîte touche quasi le tunnel... J'ai remis comme d'origine et ça va mieux. Au moins j'aurai essayé...

Vincent

Message par **Eric M** » lun. 02 mai, 2011 20:42

Ca y est... je suis jaloux ::p:

Mike41shots · Message par **Mike41shots** » lun. 02 mai, 2011 21:48

Alro14 · Message par **Alro14** » lun. 02 mai, 2011 23:39

C'est quoi ce cache culbu?
Et y'a quoi dans le moulin?

Message par **MANTAO** » mar. 03 mai, 2011 10:32

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est quoi ce cache culbu?
Et y'a quoi dans le moulin?

Mycroft · Message par **Mycroft** » mar. 03 mai, 2011 14:13

Moi je propose que l'on épingle ce topic car c'est le parfait mode d'emploi pour se faire une caisse Racing de A à Z comme il faut !

Et je voudrais aussi savoir ce que la bête a comme coeur !

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » mar. 03 mai, 2011 14:42

Je bave à souhait !!!!

FREDSCHEU · Message par **FREDSCHEU** » mar. 03 mai, 2011 15:50

Magnifique boulot...

laurent · Message par **laurent** » mar. 03 mai, 2011 16:18

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est quoi ce cache culbu?
Et y'a quoi dans le moulin?

C'est un cache culbu steinmetz.

Dans le moteur, il y a 4 pistons,4 bielles, et tout ce qui va avec, coussinnets etc etc

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » mar. 03 mai, 2011 16:21

laurent a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
Dans le moteur, il y a 4 pistons,4 bielles, et tout ce qui va avec, coussinnets etc etc

Ah,bon je croyais qu'il aller mettre un attelage devant, tiré par un vieux mulet!

:dehors: