
Swap C20XE

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
- Jay
- Messages : 9240
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : Trungy (dpt 14)
- Contact :
Je ne comprends pas bien le sens de ta question :
sur un schéma :
30 = 12V direct
15 = 12V aprés contact
31 = Masse
Après pour les bornes de ton boitier il suffit de suivre les fils
sur un schéma :
30 = 12V direct
15 = 12V aprés contact
31 = Masse
Après pour les bornes de ton boitier il suffit de suivre les fils

ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
hugla a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 le + apres contatct c'est la borne 27 ou 15 ???
le + permanent c'est laquelle ???
merci
salut
tu confond le 27 c'est le n° de la borne du boitier
le + aprés contact, si le faisceau ressemble a celui du C20NE, tu le trouveras a proximité de la fiche qui alimente la bobine ( un fil noir ) tu l'alimente avec un 15 ( + après contact ) et pour le 30 généralement tu peut pas te tromper c'est le fil de grosse section qui sort du faisceau avec une cosse ronde et que tu fixe au positif batterie
A+
C'est pas tres facile de suivre les fils du fait du nombre...
La prise (cable) peut s'ouvrir ?
Je vois un fil rouge et beaucoup de fils noirs et encore plus de marron.
Le + apres contact a t il une couleur spécifique ?
[IMG=http://img851.imageshack.us/img851/6118/img4509l.jpg][/IMG]
Uploaded with ImageShack.us
La prise (cable) peut s'ouvrir ?
Je vois un fil rouge et beaucoup de fils noirs et encore plus de marron.
Le + apres contact a t il une couleur spécifique ?
[IMG=http://img851.imageshack.us/img851/6118/img4509l.jpg][/IMG]
Uploaded with ImageShack.us
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
En fait il y de gros fils noirs qui correspondent aux modules et pas à la masse.
(faut pas que je les coupe ceux la....)
Il y a un seul petit fil rouge que je vais mettre à la batterie borne + (vous etes OK ?)
Le petit fil noir, je le mettrais bien à la masse mais sur le premier post il est dit que c'est le + apres contact ???
Alors masse ou + apres contact ce petit fil noir ?
Si c'est la masse, de quelle couleur est le + apres contact ?
(faut pas que je les coupe ceux la....)
Il y a un seul petit fil rouge que je vais mettre à la batterie borne + (vous etes OK ?)
Le petit fil noir, je le mettrais bien à la masse mais sur le premier post il est dit que c'est le + apres contact ???
Alors masse ou + apres contact ce petit fil noir ?
Si c'est la masse, de quelle couleur est le + apres contact ?
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
salut
non, stop, arréte, tu va pas couper au niveau de la fiche qui rentre dans le boitier
je ne sais pas mettre de lien désoler , vas sur auto des menbres / kadett c / ou sur la mienne ou sur celle de Mariano IDEM, tu as le branchement pour un C20NE ensuite dans le principe c'est idem pour un C20XE, reste a voir les particularités de branchement du C20XE
mais là je ne peut plus rien pour toi je ne le connais pas, mais il ne doit pas y avoir énormément de différence
A+
non, stop, arréte, tu va pas couper au niveau de la fiche qui rentre dans le boitier

je ne sais pas mettre de lien désoler , vas sur auto des menbres / kadett c / ou sur la mienne ou sur celle de Mariano IDEM, tu as le branchement pour un C20NE ensuite dans le principe c'est idem pour un C20XE, reste a voir les particularités de branchement du C20XE

A+