vidange boite et pont sur commo A avec photo pour

GS 16 · Message par **GS 16** » jeu. 08 sept., 2011 12:46

salut a tous . on vidange ou ,ou comment lhuile de boite et le pont et aussi le boitier de direction sans DA ?
merci

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 08 sept., 2011 15:45

Vidange du pont: la vis la plus basse du couvercle est 'bouchon de vidange'.

Vidange de la boîte: déserrez toutes vis du couvercle en bas de la boîte, les vis coté moteur env. 1 tour et plus vers l'arrière un peu (max. 2 tours) plus.

Vidange boîtier de direction: le boîtier se ne fait pas vidanger, remplissage par la vis / bouchon en haut.

Les niveaux de ces trois est le bas du trous de remplissage.

Volumes:
Pont: 1.2 ltr.
Boîte: 1.1 ltr.
boîtier de direction: 0.3 ltr.

mariano69id · Message par **mariano69id** » jeu. 08 sept., 2011 17:37

voila la démarche décrite:

http://opelmanta.pagesperso-orange.fr/Tech...ont/vidpont.htm

pas de quoi faire peur...

GS 16 · Message par **GS 16** » jeu. 08 sept., 2011 18:33

ok merci Wim bos pour la boite et pont j'ai compris mais pour le boitier la seul vis qui est au dessus est un écrou sur un pas de vis avec une enpreinte pour un tournevis plat

David , oui le boitier de renvoir

mariano69id , oui merci

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 09 sept., 2011 06:21

Peux tu mettre une photo du boîtier (vu du haut) ?

willouhd1 · Message par **willouhd1** » ven. 09 sept., 2011 06:35

Sur le boitier de direction ,non assistée,sur la droite en contre bas parrallement a la vis de reglage et contre ecroux,il y a un bouchon clef halene de 8,c et le bouchon de remplissage
suivant ce dont je me souviens ,il faut juste voir l huile,pas mettre l huile jusquau dessus,+- 1cm endessous du bouchon,on mettait de la sae 90(meme que le pont arriere)

GS 16 · Message par **GS 16** » ven. 09 sept., 2011 07:25

ok , oui prend un photo ce soir , dit ta SAE90 c'est de la 80w90 ? moi j'ai de la total TM 80/90 api gl-5 c'est bon sa pour ma boite pont et boitier ? merci

Mycroft · Message par **Mycroft** » ven. 09 sept., 2011 07:27

l'idéal dans le boitier de direction, c'est de la graisse au molybdène ...
je le fais sur toutes les voitures qui ont un boitier de recirculation de billes et j'ai jamais plus eu aucun soucis, la graisse plus une petite goute de 15/40 !

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 09 sept., 2011 07:50

De la graisse dans un boîtier de direction Saginaw (à billes) ce n'est pas ce que Opel et les autres fabricants préscrivent !

Même après plusieurs tours de volant la graisse ne se déplace pas par tout.
En plus, en pomant la graisse, il faut faire attention de ne pas faire 'sauter' les joints spi.