1600 LS 1973

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MANTAO
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Message par MANTAO »

Bon boulot! Le châssis à l'air comme neuf! :clap:
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Victor
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Message par Victor »

Deux petites photos du moment, ça suit son cours :oui:

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J'ai commencé à démonter le train arrière. J'ai voulu enlever les câbles de frein à main, mais au niveau du tambour ils ne sortent pas (déconnecté de la mâchoire bien sur) ??
Je suis obligé de dévisser complétement au niveau de la tige de commande et donc laisser les câbles sur le pont ?
Et la vis de la barre panhard est grippée dans l'axe du silentblock...

Les amortisseurs arrières sont vraiment mort... donc je regarde pour les changer. J'aurai bien pris des Koni mais ça reste un peu cher. Je pense prendre des Kayaba "gas a just".

J'ai une question, les amortisseurs avant sont ils différents entre manta A et B ?
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... 838&st=330' target='_blank'><img src='https://nsa39.casimages.com/img/2018/08 ... 822614.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Pour tes cables, il faut enlever le tambour et avec un chasse goupille par l'interieur, tu peux les sortir.

Ton pont a eu un choc non?? La barre panhard est droite normalement......

Les amortisseurs AR sont interchangeable entre A et B (même si je pense qu'il sont un poil plus gros sur B). Les AV par contre :na: J'ai acheté mes Koni chez OpelMania car j'ai pas trouvé moins chère en Allemagne (100€ pièce)
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
l_acrobate
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Message par l_acrobate »

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

Ton pont a eu un choc non?? La barre panhard est droite normalement......

:na: je pencherait plus pour une levé de cric :grr: :oui:
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


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Victor
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Message par Victor »

C'est pour ça que quand j'avais tester mes jantes larges, côté droit elle rentrait à peine plus à l'intérieur que la gauche :sic:

Je viens de vérifier, il n'y a pas de trace particulière sur la barre, ni de déformation sur le châssis. :ref:
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Victor
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Message par Victor »

Etienne, je ne vois pas où sortir le câble de frein à main.
Côté tambour il y a une bague en plastique plus grosse que le trou, et le "trou", il y a une collerette donc je ne peux pas le sortir vers l'extérieur :ref: :

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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Tu me met le doute maintenant :ref: il me semble qu'on peut les sorties avec un chasse a travers le trou que l'on voit sur la première photo. Vas y gentillement pour voir si ça viens
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Jay
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Message par Jay »

Normalement cette bague est fendu, t'as juste à la tourner et détendre le câble.
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Victor
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Message par Victor »

Oui Jay c'est bien ça :oui:

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Ça nettoie, ça ponce...

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:jap:
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