Opel manta rare

Tous les liens Opel (Pro, Club, Forum, Bon Plan, Bonne Adresse ...)
Avatar de l’utilisateur
pierre54
Messages : 3841
Inscription : ven. 05 févr., 2010 13:55

Message par pierre54 »

c'est la photo ou le capot parait plus bombé sur cette 400 civile?
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
Avatar de l’utilisateur
MANTAO
Messages : 11665
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par MANTAO »

Non,il est normal!
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
Avatar de l’utilisateur
Alro14
Messages : 4594
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Paris

Message par Alro14 »

HEuuu, :oops: Je voulais dire "lire la suite de l'aricle sur le liens mis plus haut, concernant les MANTA 400 CC" :;))



Ps: Tu n'aurais pas un barré rouge de 400 dans tes archives par hazard?
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/07/16/img_0918.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i64.servimg.com/u/f64/11/54/07/16/img_0311.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i44.servimg.com/u/f44/11/54/07/16/_mg_0513.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
alro14@hotmail.fr
Avatar de l’utilisateur
S02
Messages : 265
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par S02 »

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Je ne comprends rien à l'allemand, mais il est certain que les 400 en CC ont exister.

alors çà je demande à voir ! ::)):



trouve-moi ne fut-ce qu'une photo d'une manta 400 CC (origine bien sur!) et je promets de consacrer le reste de ma vie à Dieu et à vivre dans l'abstinence !
::p:
Kicknet
Messages : 1599
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Kicknet »

Suffit de demander :

http://www.mantab.de/cms/front_content.php?idcat=105

En Francais ca donne :

"5 Manta 400 CC ont été fabriqué en partenariat avec Irmscher avec les éléments de l'Ascona 400. Projet proposé à GM aux Etats-Unis mais refusé (pas de raisons indiquées, à priori je pense que le choix de la CC était justifié car plus équilibrée mais pas assez d'image de marque comparé à la coupé).

L'immatriculation des 5 produites, stockées depuis 1979 et vendues entre 1984 et 1990 :

1. GG - DM 227, zugelassen am 15 Juni 1984 (GG indiquant "plaque garage" équivalent à nos anciennes plaques W)

2. BS - EC 260, zugelassen am 12 September 1984

3. HE - YP 55, zugelassen am 15 April 1985

4. HE - YP 55, zugelassen am 2 Februar 1988

5. GF - CV 925, zugelassen am 10 Januar 1990

Lis également le texte (en anglais) de présentation des Manta 400 CC à la maison mère aux USA ajouté au milieu de la page) :jap:
Dernière modification par Kicknet le ven. 07 oct., 2011 12:21, modifié 1 fois.
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Avatar de l’utilisateur
S02
Messages : 265
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par S02 »

j'ai déjà lu cet article :jap: ,

mais la photo, c'est pas une 400 :na: . Je vais fouiller dès que j'ai 5 minutes dans ma bible de la manta, mais la CC de la photo a été présentée dans un magazine comme une CC I 240 ou un truc dans le genre.

:oui:
Kicknet
Messages : 1599
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Kicknet »

CC i2800 :oui: Logique vu que c'est la base utilisée pour la Manta CC 400 (Sauf équipée d'un 2.4l 16v et non d'un 2.8l :jap: )
Dernière modification par Kicknet le ven. 07 oct., 2011 12:30, modifié 1 fois.
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Avatar de l’utilisateur
S02
Messages : 265
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par S02 »

donc c'est pas une 400! ::)):
Kicknet
Messages : 1599
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Kicknet »

Sachant que c'était des protos faudrait pouvoir lever le capot de celle qui est montrée en dessous avec les autocollants 400 (vu que la première est bien une i2800) :jap:

"Dieser CC verfügte über den Bausatz welcher am i2800 verbaut wurde. Irmscher verpflanzte ein 16 Ventil Aggregat in den CC Manta. Bei diesem 16V Manta B-cc handelt es sich jedoch nicht um den Manta CC 400"

Cette CC avait le kit installé sur les i2800. Irmscher y a implanté un moteur 16 soupapes et aurait dû être la Manta 400 CC :jap:

Elle a même été présenté en 1979 au 11ème salon d'Essen Motorshow sur le stand Opel :jap:

Image

Prêt pour la messe?? :muah:
Dernière modification par Kicknet le ven. 07 oct., 2011 12:50, modifié 1 fois.
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Avatar de l’utilisateur
S02
Messages : 265
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par S02 »

on est bien d'accord :jap:


c'est pas encore aujourd'hui que j'irai à la messe ::)):



franchement je la trouve superbe avec cet équipement! j'aurais presque envie d'une CC
Dernière modification par S02 le ven. 07 oct., 2011 12:54, modifié 1 fois.
Répondre