nouvel opeliste

francois2.4 · Message par **francois2.4** » lun. 20 mai, 2013 10:47

Salut et bienvenue !

comme dit Myke , avant de réparer , il faut savoir pourquoi ça a 'cassé' ,
pour ta carrosserie , un peu croquée , mais pas irrémédiable ; pense à redresser ton pc arriere , ça jure un peu !
sinon , voit avec Albert ( Alro 14 ) il avait une culasse de 1800E à vendre , il l'a peut etre ( soupapes plus grosses ) ou peut etre Jay aussi il me semble .
pour répondre à ta question , un AAC de 1.6 , je sait pas ce que ça donnerait . il faudrait connaitre le profil des AAC .

Sylvain

Message par **MANTAO** » lun. 20 mai, 2013 10:50

L'annonce du Bon Coin montre des AAC pour 1.6,or tu as un 1.8...va savoir si ce sont les mêmes...j'en doute!

Sinon,ça te reviendrait surement moins cher d'acheter un moteur complet OHC provenant d'une Opel plus récente,genre Kadett GSi ou Vectra GT ou 2.0i
L'avantage c'est que ces moteurs sont d'aspect identique de l'extérieur,donc ni vu ni connu tu gagne des cv pour très peu de travail!

De plus,tu peux passer en injection,donc tu réduis ta consommation!

A toi de voir...

Helio67 · Message par **Helio67** » lun. 20 mai, 2013 11:12

sebg · Message par **sebg** » lun. 20 mai, 2013 11:34

Après la motorisation, il va falloir faire la carrosserie ... , un bon après, et hop une peinture.

Message par **bidougsi59** » lun. 20 mai, 2013 11:46

Bienvenue ici

J'ai un AAC de 1800 si tu veux. Après les linguets on du partir a la benne avec le reste du moulin....

opeldel · Message par **opeldel** » lun. 20 mai, 2013 11:56

Message par **Jay** » lun. 20 mai, 2013 12:42

J'ai un 1800 qui part à la benne bientôt, si tu veux des pièces à prix cadeau, n'hésites pas

Dispo : culasse, ACT, linguets, Pistons, pompe à huile, pompe à essence... et même le vilo

sebg · Message par **sebg** » lun. 20 mai, 2013 13:47

Je viens de répondre à Jay mais ça n'apparaît pas???

sebg · Message par **sebg** » lun. 20 mai, 2013 13:49

Alors qu'est ce qui t'arrive Jay, tu vide le garage ou alors tu lui fais subir un stage d'amaigrissement à ta MANTA !!! fait attention tu as besoin de tout ça pour avancer ...

sauf si tu l'as en double ... là ça alourdi vraiment ( même si il y a de la place sous le capot).

ok je sorts !!!

Mais effectivement ça peu être très intéressant, surtout pour moi !!! (hi hi hi )

je viens de faire un tour, ça claque moins mais c'est pas terrible non plus.
peux tu me dire quelle est la cote hors tout de la came à titre info !!! merci

Message par **Jay** » lun. 20 mai, 2013 14:22

C'est une epave de manta b 1800 que j'avais recuperé. On voit ça en mp si tu veux.