Franco Blitz

Merci à tous,
pour les photos, j'y arrive pas, il m'envoie le message suivant quand j'essai de les charger:

You must provide a valid auth token or dev key. see http://code.google.com/p/imageshackapi/

???
Merci

Essaye avec la méthode décrite ICI
ImageShack ne prends plus de nouvel inscrit...

Merci Eric, j'ai l'impression que ça marche.
Voici donc ma Manta, je ne suis pas très fan des jantes ATS cup qu'avait mis le précèdent propriétaire mais je pense les changer bientôt pour quelque chose de plus 70's.

https://lh5.googleusercontent.com/rgPxxW4yL...=w320-h180-p-no[/IMG]
https://lh4.googleusercontent.com/1Azlr_Iaz...=w367-h207-p-no[/IMG]
https://lh6.googleusercontent.com/_VsCRzwLo...=w320-h180-p-no[/IMG]
https://lh5.googleusercontent.com/msdO2T3Ph...=w367-h207-p-no[/IMG]
https://lh6.googleusercontent.com/Ew3f2NrsF...=w117-h207-p-no[/IMG]

Peut etre des ATS Classics

Moi la trouve très propre cette Manta, tu a fais les papiers Français ou tu roule Hollandais?

Elle semble bien belle ta Manta, n' hésite pas à lui ouvrir un topic ici

http://www.franco-blitz.net/viewforum.php?f=30

et nous en dire plus sur elle.

J'ai pensé au ATS classic, elles me paraissent pas mal en effet.
Après trois mois de galère, impôts, ffve, préfecture, contrôle technique obligatoire pour première immatriculation mais impossible à faire sans immatriculation (la bonne blague), j'ai réussi à obtenir une carte grise de collection française.

Leo.

Sûr que si tu cherchais une A en 2.4, tu risquais peu d'en trouver une en France...

Sur les papiers Hollandais, tu as la cylindrée d'origine?

Non, heureusement il n'y avait rien marqué sur la carte grise hollandaise, juste 4 cylindres.