Franco Blitz

Gégé tu devrais peut-être régler avec un peu plus d'ouverture pour le retour du volant, car quand il faut le ramener c'est quand même un peu galère.

Moi j'ai 2 jeux de jantes en ET30 (les jantes de GTE) et ET33 (des Gotti que j'ai achetées pour les pneus hiver) en 14".
Des 20mm suffiraient (ET10 et 13) mais il faudrait impérativement changer les goujons, non?
Les double boulonnage commencent à 30 et j'ai peur que ça fasse beaucoup....

ça fait beaucoup mais ça passe je pense pas que ça touche même dans les appuis , par contre oui t'es obligé de changer les goujons de roues si tu veux mettre des cales ,mais comme je l'ais dits c'est long mais c'est pas compliqué à faire ,après moi au début je m'étais renseigné sur des élargisseurs double boulonage, pour les 4 roues fallait compter près de 300 euros

J'ai commandé les miens ici. C'est très correct comme prix. J'avais mis des +30 devants et des +40 derrière (en double boulonnage).

http://www.hhk-international.com/shop/inde...w9eradsx8gt0jgs

très corect en effet

Rien pour manta sur ce site.
J'ai trouvé chez BPS à 114€ pour les 30mm double boulonnage.

Tu peux prendre de Corsa ou autre plus moderne. Le principale est d'avoir le 4x100 et la largeur que tu veux.

Dadeus a écrit : ↑mer. 04 déc., 2013 09:20Tu peux prendre de Corsa ou autre plus moderne. Le principale est d'avoir le 4x100 et la largeur que tu veux.

Sur la manta c'est goujon + écrou. Sur les plus moderne il n'y en a pas avec des vis?

Les modèles traction avant ces sont des vis.

wim bos a écrit : ↑mer. 04 déc., 2013 11:55Les modèles traction avant ces sont des vis.

Il me semblait bien que la corsa de 86 de mon épouse avait des vis...