Franco Blitz

je suis en vis platinée, le linguet non il est encore d'origine c'est le seul truc sur l'allumage que j'ai pas changé

Max, tu n'as rien fait sur ton allumage jusque présent ?

bougie, fils, tête delco et doigt allumeur neuf, bobine neuve mais pas le contacteur du distributeur avant elle allait bien bon après elle avait pas tournée depuis 7 ans donc je suppose qu'il faut que tout se mette en place

hervé pense aussi à l'allumage

Ben probablement que tu devrais penser à mettre de nouvelles vis ou régler celle que tu as ... et mettre une pointe de graisse sur les cames de ton distributeur pour éviter que ton linguet s'use car là à mon avis l'écartement de tes vis n'est plus bon d'où probablement aussi tes difficultés à démarrer ...

Change déjà tes vis et tiens nous au jus !

J'avais eu un problème identique sur une 404, moteur en température apparitions d'accous en 4ème régime constant. (allumage ok, bougies ok carburation idem)
En définitive controle des culbuteurs pour constater des jeux insuffisants aux soupapes. en chauffant certaines soupapes devient mal se fermer.
Après réglage des jeux, disparition complète des accous.
Si tu es sûr de ton allumage une vérif des culbus ne sera pas du luxe.

ok merci à tous pour ces conseils !

pas faux non plus ce que pasbru dit !

j'ai reconduit ce soir je vous donne mon impression

au ralenti ok
en accélération ok
en stabilisation en appuyant bien sur la pédale des gaz ok
en stabilisation ou en décélération en restant un tout petit peu appuyé sur la pédale des gaz c'est là que se produisent les accoups
en décélération ok

ça ressemble aussi à un manque de carburant (saleté dans le réservoir )

t es sur de ta position de capteur de ralenti ?