Vivement demain...
Vivement des photos sans poussière parce qu'elle rend déjà super bien !

<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... 838&st=330' target='_blank'><img src='https://nsa39.casimages.com/img/2018/08 ... 822614.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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Jolie voiture

Dernière modification par manu84 le sam. 05 avr., 2014 20:09, modifié 1 fois.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Il ne faut pas remettre à demain, ce qu’on peu faire avec une !!!</span></span>
<a href='http://imagesia.com/manu_1gbmj' target='_blank'><img src='http://pimg.imagesia.com/fichiers/1gb/m ... _small.gif' border='0' alt='user posted image' /></a>
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- Harry
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Reprise des hostilités, je vais découper les posts afin que cela reste lisible...
Tout d'abord petit historique de la belle
C'est une Manta 1900SR modèle "Deluxe" de 1973, je détaillerais ce qui est "Deluxe" plus tard (pour le "Deluxe" cela ne vient pas de moi, mais du manuel d'entretien trouvé dans la boite à gants)...
Acquise neuve par un quidam en 1973 et équipée d'une "galerie"!!! pour partir en vacances (quelques légères traces sur la baguette de toit en témoignent), elle à été acheté par Monsieur X au début des années 80, celui ci à fait réparer le pavillon (qui présentait quelques bosses (surement dues au transport d'objets) et à fait mettre une peinture antigravillon sur le bas de caisse (riche idée), celui ci s'en est séparé auprès de son garagiste en 1997, le dit garagiste qui aimait la ligne de la demoiselle à très peu roulé à son bord et l'a relégué dans un coin de son atelier en 2007 (il la faisait tourner régulièrement et réalisait les opérations d'entretien), depuis elle m'attendait (je n'ai rien d'un prince charmant, je tiens à le préciser
)...
Son kilométrage réel et garanti est de 80 000kms, les années l'ont à peine marquée, dormant toujours à l'abri et étant fait de soins attentifs...
A part quelques détails et petites pièces manquantes elle est en excellent état, pour les pièces je ferais une liste ultérieurement et à défaut j'irais à son volant à Reims en octobre...
Place aux images...
La belle dans son nouveau salon de beauté

Avant le soin de peau Le trajet retour à enlevé un peu de poussière grasse que l'on trouve dans les garages...

La moitié du pré-nettoyage Souflette, ensuite chiffon type serpillière et de l'eau, surtout ne pas frotter sous peine de rayures...


C'est marqué dessus

Après cela je suis allé me sustenter...
Tout d'abord petit historique de la belle
C'est une Manta 1900SR modèle "Deluxe" de 1973, je détaillerais ce qui est "Deluxe" plus tard (pour le "Deluxe" cela ne vient pas de moi, mais du manuel d'entretien trouvé dans la boite à gants)...
Acquise neuve par un quidam en 1973 et équipée d'une "galerie"!!! pour partir en vacances (quelques légères traces sur la baguette de toit en témoignent), elle à été acheté par Monsieur X au début des années 80, celui ci à fait réparer le pavillon (qui présentait quelques bosses (surement dues au transport d'objets) et à fait mettre une peinture antigravillon sur le bas de caisse (riche idée), celui ci s'en est séparé auprès de son garagiste en 1997, le dit garagiste qui aimait la ligne de la demoiselle à très peu roulé à son bord et l'a relégué dans un coin de son atelier en 2007 (il la faisait tourner régulièrement et réalisait les opérations d'entretien), depuis elle m'attendait (je n'ai rien d'un prince charmant, je tiens à le préciser

Son kilométrage réel et garanti est de 80 000kms, les années l'ont à peine marquée, dormant toujours à l'abri et étant fait de soins attentifs...
A part quelques détails et petites pièces manquantes elle est en excellent état, pour les pièces je ferais une liste ultérieurement et à défaut j'irais à son volant à Reims en octobre...
Place aux images...
La belle dans son nouveau salon de beauté

Avant le soin de peau Le trajet retour à enlevé un peu de poussière grasse que l'on trouve dans les garages...

La moitié du pré-nettoyage Souflette, ensuite chiffon type serpillière et de l'eau, surtout ne pas frotter sous peine de rayures...


C'est marqué dessus

Après cela je suis allé me sustenter...
Je ne roule pas vite monsieur l'agent, je vole bas...
- Harry
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Je remet l'ouvrage sur le travail...
Avant de remettre des images le déroulement de l'après midi...
Fin du nettoyage extérieur au savon et à l'éponge, la voiture entièrement essuyée à la peu de chamois, il me reste les chromes des pare chocs à lustrer et les jantes à nettoyer.
Préparation à l'exercice de chant de la belle, contrôle des niveaux, de la courroie, démontage et nettoyage des bougies, du filtre à air et du doigt d'allumeur, pression des pneus, qui sont en excellent état...
Avec un peu d'essence dans le carbu la belle à fait entendre sa voix, le ralenti est réglé un peu bas, quelques tours de roues et arrêt, demain vidange des fluides...
J'ai été surpris par le peu de bruit de l'échappement, je me suis donc allongé pour regarder sous la voiture, mazette, la ligne est neuve, c'est vraiment une voiture qui à été bichonnée...
Je la trouve très sympa cette voiture, venant de moi qui suis motard dans l'âme et qui considère d'habitude les voitures comme un simple moyen de transport, c'est vrai que je la trouve sympa avec sa gueule de "Muscle car" en réduction...
Donc des images...
En fin d'après midi...
La belle déploie ses ailes

Contre jour

Intérieur avant

Interieur arrière

Sièges

L'intérieur était aussi poussiéreux que l'extérieur, et une sorte de moisissure blanche s'était déposé sur le skai, mais tout est rentré dans l'ordre, avec de l'huile de coude, un aspirateur et une éponge
...
La dernière pour aujourd'hui

C'est tout pour ce soir, demain lever 06h00, vidanges et nettoyage du coffre et du compartiment moteur (je prendrais des photos, promis), et si j'ai le temps remontage de mon moteur de Toy, mais ça c'est une autre histoire
...
Avant de remettre des images le déroulement de l'après midi...
Fin du nettoyage extérieur au savon et à l'éponge, la voiture entièrement essuyée à la peu de chamois, il me reste les chromes des pare chocs à lustrer et les jantes à nettoyer.
Préparation à l'exercice de chant de la belle, contrôle des niveaux, de la courroie, démontage et nettoyage des bougies, du filtre à air et du doigt d'allumeur, pression des pneus, qui sont en excellent état...
Avec un peu d'essence dans le carbu la belle à fait entendre sa voix, le ralenti est réglé un peu bas, quelques tours de roues et arrêt, demain vidange des fluides...
J'ai été surpris par le peu de bruit de l'échappement, je me suis donc allongé pour regarder sous la voiture, mazette, la ligne est neuve, c'est vraiment une voiture qui à été bichonnée...
Je la trouve très sympa cette voiture, venant de moi qui suis motard dans l'âme et qui considère d'habitude les voitures comme un simple moyen de transport, c'est vrai que je la trouve sympa avec sa gueule de "Muscle car" en réduction...
Donc des images...
En fin d'après midi...
La belle déploie ses ailes

Contre jour

Intérieur avant

Interieur arrière

Sièges

L'intérieur était aussi poussiéreux que l'extérieur, et une sorte de moisissure blanche s'était déposé sur le skai, mais tout est rentré dans l'ordre, avec de l'huile de coude, un aspirateur et une éponge

La dernière pour aujourd'hui

C'est tout pour ce soir, demain lever 06h00, vidanges et nettoyage du coffre et du compartiment moteur (je prendrais des photos, promis), et si j'ai le temps remontage de mon moteur de Toy, mais ça c'est une autre histoire

Je ne roule pas vite monsieur l'agent, je vole bas...
- Harry
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Je reviens juste pour dire que je ne l'ai pas cherchée, jusqu'a la semaine dernière je n'était pas attiré par ce genre de véhicule, mais le hasard à bien fait les choses (et un coup de foudre aussi), je vous souhaite à tous de tomber sur une voiture dans cet état, c'est la première fois que j'ai quasiment que du nettoyage à faire, et je ne vous dirais pas à combien je l'ai obtenue, ce serais indécent, une promesse, dès que je croise une opel interréssante pour un menbre du forum, je vous fait signe..
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