Tour Auto Optic 2000

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merci pour les photos
j'ai visionné ça , ils n'y vont pas de mains mortes

marmotte · Message par **marmotte** » dim. 13 avr., 2014 17:03

Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑dim. 13 avr., 2014 09:43
ils n'y vont pas de mains mortes

La police non plus, ils auraient retiré 9 permis de conduire immédiatement suite à de gros excès de vitesse.

http://www.estrepublicain.fr/actualite/201...-tour-auto-pprk

polive555 · Message par **polive555** » dim. 13 avr., 2014 18:08

OULALA ILS SONT CHAUD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

zullau · Message par **zullau** » dim. 13 avr., 2014 18:23

Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑dim. 13 avr., 2014 09:43merci pour les photos
j'ai visionné ça , ils n'y vont pas de mains mortes

Les Type E ......

Victor · Message par **Victor** » dim. 13 avr., 2014 20:14

C'est malheureux à voir ces passages

Message par **Salusse** » lun. 14 avr., 2014 07:21

Ils n'ont pas de notes, visiblement. Et certains n'arrivent pas à relever le pied du frein. C'est quand même un beau gâchis. Un piège comme ça devrait être annoncé.

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 14 avr., 2014 07:46

Pour moi, on voit clairement la différence entre un pilote circuit et un pilote rallye.

Message par **Eric M** » lun. 14 avr., 2014 07:55

Ils ont un roadbook où les pièges sont annoncés. (parcours secret jusqu'à la veille) Celui-ci en particulier était, paraît-il "sous-évalué".

Pour revenir à la qualité (valeur) du plateau, si on ne parle QUE de celle-ci, on m'a chuchoté la modique somme de 22 Millions d'€. Ce qui doit faire "en gros" 2,5 M€ d'assurance pour sa participation à ce seul évènement.

Alors moi je dis un grand bravo à ces riches propriétaires qui sont capables de nous rendre ce spectacle vivant.

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 14 avr., 2014 09:17

Eric, tu as raison

Ces prix sont complètement dingue, ce n'est pas le même type qui vient souvent au Rallye du Var (en blanc) ?

Mycroft · Message par **Mycroft** » lun. 14 avr., 2014 09:45

bah je suis pour que les voitures roulent et chacun fait comme il l'entends et fonction de sa bourse, pour ma part si je participais à un rallye du genres 1000 Tournant avec mon ascona je n'attaquerais pas franc comme ça ...

J'ai le souvenir d'un bonhomme au 6h de spa Francorchamps qui sort sa mustang GT500 69 en haut du raidillon, il ne reste pas grand chose de l'auto mais le type est indemne, il redescends dans les stand, va à son camion, descends sa seconde GT500 et repart pour faire la 'fête'...