Franco Blitz

entretemps, j'ai vu qu'il y avait un ressort dessous , qui permettait à cette manette de faire l'inversion.

ce ressort était cassé, j'ai récupérer le ressort de l'autre direction et j'ai réussit à le remettre par dessous .

et la j'ai senti que la manette fonctionnait mieux.

mais avec la batterie branchée , le code reste toujours allumé dans n'importe quelle position.

c'est bizarre , s'il y avait un mauvais contact , il devrait au moins se couper !!!

La fonction "appel phare" fonctionne ?

non ça ne fonctionne pas

Donc, mieux de démonter le commodo de la colonne et voir tranquillement pourquoi ça ne fonctionne pas.

je viens de remonter (à trois) ma lunette arrière.

dés que je peux je redémonte le volant et j'essaye de trouver ce fameux écrou M6.

Voici, la partie du commodo dans laquelle la manette est visée et bloqué avec un écrou M6.
Tu peux juste entrer avec une clé 10 entre la colonne et le commodo pour débloquer l'écrou.

merci pour la photo ,

je redémonte tout bientôt, la je vais attaquer le remontage de la plage arrière ,

avec les enceintes arrière et le câblage

Je viens de redémonter le volant , par contre je ne vois pas d'écrou.



par contre il y a un petit axe en travers, je vais voir si je peu le démonter (flèches rouges)

aprés il y a le collecteur en cuivre ou vient toucher le contact du klaxon ,

est ce que le commodo va s'enlever sans enlever ce collecteur.

je ne suis pas au bout de mes peines



en plus je n'arrive pas à faire de photos nettes

Non, il ne faut pas enlever l'axe, cette pièce reste à sa place.
Essaies simplement tirer la manette dans son axe.

L'anneau en laiton sort avec le commodo, ne touches pas à cet anneau, il se déforme facilement.

yes, en tirant dans l'axe le levier est venu, pour le commodo est ce qu'il y a une astuce,

il faut tirer dessus, est ce quelque chose d'autre le fixe sur la colonne ?