Franco Blitz

Arrête de vendre ou tu vas pouvoir acheter un semi.

Le bruit de jeu d'un axe de piston, si j'en crois mon expérience c'est un cognement très fort à froid qui disparait rapidement quand le piston chauffe.

Bonne route pour promener ta tonne.

belle acquisition Fred, le moteur sofim est du genre fiable. on en a un au taf qui a plus de 300 000 km et pourtant on lui fait pas de cadeau

salut, si tu cherche un jour un sofim pour ton master, j'en ai 1 qui "traîne". je l'avais acheté pour mettre ds mon ducato,mais le volant moteur et l'entretoise de boite font que c'est pas compatible

dom.vds a écrit : ↑ven. 30 mai, 2014 22:14Le bruit de jeu d'un axe de piston, si j'en crois mon expérience c'est un cognement très fort à froid qui disparait rapidement quand le piston chauffe.

En ce qui concerne le mien, à froid, chaud, tiède, toujours le bruit.

Peut être une usure plus importante.

Fais gaffe a la jauge, ne pas s'y fier.
Je suis tombe en passe seche hier avec le master de mon pote. La jauve annoncait encore 1/4 de reservoir....

Trouve une place pour un bidon....

Sinon, j'ai fais 1000 bornes en master en 2 jours, ca fait du bruit, ca se traine mais ca roule.

Enfin, le ptra max a 5500kg, ce doit etre a 30 a l'heure....

Le mien claque aussi comme un tracteur. On m'a dit que c'était un probleme de calage de pompe mais personne ne veut me le faire....

sur celui du pote, le distri vient d'être refaite (par moi) et ca claque aussi.

Apres s'il s'agit de caler la pompe sur sa poulie, ca je sais pas faire...

Si cela vous interesse, j'ai la façon de procéder pour une 205.
Je pense que le principe est le même pour toutes les pompes méca.

en gros dans le principe, c'est idem au calage d'un allumage... sauf qu'au lieu de mettre une lampe témoin, ont regarde l'apparition d'une goutte de gazoil a la sortie de la pompe... mais le réglage se fait au centième... il faut être très précis, je l'ai fait sur ma mercedes (pompe en ligne), c'est pas si difficile que ca.
sinon premier bilan après 700km, il ne bouffe pas d'huile, pas d'eau... c'est deja ca!
pour la jauge, c'est apparement courant sur ce model, ... j'en suis a 500km avec le plein, la jauge est dans le rouge... mais ca roule, j'ai quand même un bidon de 20l dedans
sinon, je "découvre" les "vis cachés", clignotant farceur, vitre passager qui se déboite, serrure dont une seule fonctionne, et un soufflet de cardan HS... bref, c'est bien du renault

Et pis c'est du mazout, tu n'as pas fini d'avoir les mains "black" !!!
Fini les concours de beauté !
Rien que pour ça, je ne prendrai pas de Diesel.
Putaing d'huile noire.