Franco Blitz

Je pensais que la tienne était celle ci
http://leon42.skyrock.com/488764154-photos...en-ternois.html

En effet pas mal de modif, vous auriez les différents liens des posts que je m'impregne des modifs à faire

Ces élements boite et carter se trouve assez facilement ou pas ?

Est ce que vous auriez la photo d'un carter de 18s car j'ai peut etre trouvé mais je en suis pas sur

Super merci on le voit bien

C'est le big wing c'est bien ça

Par contre il a pas l'air évident à trouver à tarif correct on va dire

hugla a écrit : ↑ven. 04 juil., 2014 16:23Je ne savais même pas que j'avais un blog....
Ou est il ?

David!

Si tu pars d'un carter de C20XE,il te faudra couper/souder... mais c'est faisable



Sinon,regarde ces montages dans Kadett C:

http://www.opel-kadett-c.co.uk/forum/viewt....php?f=10&t=400

Dans une Manta B:

http://www.mantablog.nl/manta-c20xe/#!prettyPhoto[454]/12/

Si tu veux un moteur très sympa avec moins de modif qu'un C20XE, il y a le 20SEH qui est un 8 soupapes. Si tu as la possibilité de faire de la pièce perf tu peux arriver à 150ch sans trop de soucis. (130 d'origine) Je l'ai dans une de mes manta
Sinon j'ai un C20LET dans une autre, 204ch que tu peux très facilement monter à 260/280 mais après faut des boites/pont d'avance

Bidou tu pourrais me détailler un peu les modifs à faire sur ce moteur là que je puisse comparer

Après comme je l'ai dit pour faire de la pièce performance y'a aucun souci c'est mon travail donc je peux me fabriquer bielles, soupapes etc... sans trop de souci

quel moteur? le SEH ou le LET?

Le 20SEH

merci