Franco Blitz

Bonjour,

Toute l'équipe du Franco-Blitz te souhaite la Bienvenue , voici quelques liens pour te guider dans tes premiers pas :

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Sympa ton projet!

Dans ce genre là?



ou bien...

manta0172 a écrit : ↑ven. 19 déc., 2014 19:52Dans les montee historique vers chez nous il regarde rien de la voiture    

donc tranquille pour le moment.......

C'est où vers chez toi ?
Je dis ça parce que j'organise une des très belles montées du Sud. On contrôle les voitures et un montage comme celui que tu évoques ne me gène pas dès l'instant que ton assureur est au courant et le confirme.

Bienvenu avec ton projet. Ambitieux...mais chouette. Eric a raison, pas mal d'organisateurs veulent voir la carte grise en règle (au nom du pilote) et tous les organisateurs veulent voir une assurance en règle. Pas facile avec une Manta 6 cylindres. Je sais que ça fait fantasmer mais on n'est pas en Angleterre. Dans ces conditions, il faut bien réfléchir avant de démonter la Manta, qui va déjà tres bien d'origine dans les Montées Historiques. T'as des photos ?

A savoir qu'il existe des assureurs qui connaissent leur métier et garantissent les protos en RC + tiers (pour moi ça suffit) pour un prix correcte. (100 à 130€ / an)

ici,

Geoffrey

hello!!!


désolée de ne pas avoir posté avant mais petit problème de santé.......







voila j'ai fini de monté mon 6 cylindre de senator et j'ai quelques petit problème de mise en route ,si quelqu'un peu m'aider je suis preneur......


j'avais un problème d'allumage qui venait de la bobine donc une nouvelle s'imposait et maintenant une bonne etincelle est présente au bougies


Après j'ai trouvé un autre problème, le jus n'arrivais pas au injecteurs
le relais etait apparament grillé donc je l'ai remplacé par un autre qui lui ressemblait!!!


Maintenant le courant est present au injecteurs mais il est de 6 volts et ils ne vaporise pas d'essence dans le moulin.

Si quelqu'un connait ce genre de problème , je suis de grande écoute...................