Franco Blitz

Jay a écrit : ↑dim. 01 févr., 2015 20:15c'est sous la traverse devant le réservoir.

Je voudrais bien plus de photos de plus près, où on voit bien la fixation sur la caisse, car s'il faut des ancrages sur le longeron travers que l'on voit là, je n'ai rien. Juste 2 trous d'aération...

Voici comment c'est monté, ça commence là ou le flexible traverse le fond du coffre et après vers droite, mais attention: tout est monté sur un support qui est fixé avec 3 silent blocs à la carrosserie.

J'ai bien cette pièce avec les 3 silent bloc, et elle semble devoir être fixée à la traverse par 3 points. Et je n'ai pas la prédispo sur la caisse pour fixer cette pièce... Il me faudrait les réponses assez vite, tant que la caisse est encore sur le flanc, et avant que je la rebascule et la remette sur les trains. Et s'il faut percer en dessous, ça va être beaucoup plus difficile ensuite.

J'ai que ça comme autre photo :

Je te prends les mesures exactes sous la mienne demain.

Jay a écrit : ↑ven. 13 févr., 2015 19:14J'ai que ça comme autre photo :

Sur le support, juste à droite de la partie bleue de la pompe, il y a une griffe en forme de "T": normalement, elle rentre dans un trou situé sur la caisse.
Ce trou est-il présent sur toutes les caisses, je ne saurais le dire...

Si c'est le cas, une fois positionnée, tu pourrais plus facilement situer l'emplacement des silent-blocs de fixation pour percer.

Possible que sur les B1 toutes les caisse ne soit pas équipé de ces trous fileté. Sur mes 18S ils y sont en tout cas.

Mes photos proviennent d'une Manta B GTE de 1975

En fait la pompe à injection est montée sur un support en forme de "A",je t'ai mis les mesures,si tu peux prendre des repères par rapport à ton dessous de caisse,ça devrait le faire.




12,5cm à partir du bord de du longeron.Après en plaça "à peu près" ta pompe,tu devrais pouvoir tracer les points pour percer les fixations (SB)

Ce "A" est soudé à la traverse Christian?

Chez moi ça se présente comme ça.



J'ai eu deux supports pour en faire un.