Franco Blitz

Il me semblait bien l' avoir reconnue.
Perso je la trouvais trop chère. Par courante en roues de 12 et 4 freins à tambours.
J' ai un ami qui en possède une très belle. Moteur 1200N?

C est vrai que les jantes de 12 et les 4 tambours
L interieur est nickel,pas moisi ni trous rien une tache au ciel de toit
Carrosserie tres saine pour 41 ans
J ai eu des Kadett plus jeune pourries
Maintenantj hesite entre une resto partielle ou complete

Belle achat

Si besoin j'ai quelques chambres a air neuves

Merci
Il y a un peu de boulot dessus
En premier faire la mecanique ensuite contrôle technique

Bonjour
Est il possible de monter des freins a disque a l avant
Merci d avance

oui mais il te faudra changer aussi le maître-cylindre qui n' a pas d' assistance actuellement si je ne me trompe.
Pourquoi veux-tu en passer en disque, tu vas changer le moteur?
Mon pote est très satisfait de ces 4 tambours.

larro a écrit : ↑ven. 24 avr., 2015 10:28
Mon pote est très satisfait de ces 4 tambours.

En plus du fait que le gros avantage des 4 tambours, c'est que les jantes restent propres!

Merci de vos reponses,
je ne change pas le moteur
Pour le servo je ne sais pas si il faut en placer un
J avais monté des disques a l avant sur ma cox sans servo

tu peux monter des disques... mais il faut changé les 2 moyeux avant.
tu peu mettre une assitance, en lieu et place de ton MC actuel.
mais pas obligatoirement les 2... même si je te le conseille (ca freine quand même mieux avec une assistance).

par contre pas sur que tu puisse garder tes roues 12 pouces avec les freins a disques

Merci
J avais pas pensé au diametre des jantes avec les disques
Je voudrais bien la gardé la plus possible d origine