Franco Blitz

MANTAO a écrit : ↑lun. 18 mai, 2015 04:45Tu démonte celui qui est déjà en place et tu reportes les mêmes mesures sur l'autre portière...ça devrait le faire!Â

Ça, c'est l'erreur que tout le monde commet en posant un Engelmann côté passager

Il faut le faire à deux, un qui s'assoit à la place du conducteur et le second qui tient le rétro pour que le premier vérifie s'il voit quelque chose dedans ou pas. Sachant que la taille du conducteur et le recul du siège sont des paramètres dont il faut également tenir compte.

Esthétique et / ou efficacité vont en dépendre...

Ma Manta n'a pas non plus de rétro à droite. J'ai été plusieurs fois tenté de le rajouter...mais tout compte fait: je la laisse comme ça, ce n'est pas un véhicule pour aller travailler tous les jours ...

Merci bien les gars pour ce petit réconfort, mais bon percer ma belle n'est pas dans mes habitudes , les trous je les ai plutôt bouché au mastic

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l'histoire de prendre les mesures à gauche et de les reporter, je l'ai fais et le problème est que je ne vois rien du tout , du coup j'ai appelé mon fils et on a fait des essais , et finalement le droit doit être un peut plus avancé au niveau de la custode , sinon il me sert strictement à rien.
Mais bon ça va le faire , je vais me lancer, 2 bons verres de jaune avec 2 pilules de tranquillisant et c'est parti mon kiki

Par contre Manta résurrection , le coup du bouchon j'y avais pas pensé

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Joël a écrit : ↑lun. 18 mai, 2015 13:07Merci bien les gars pour ce petit réconfort, mais bon percer ma belle n'est pas dans mes habitudes , les trous je les ai plutôt bouché au masticÂ .
l'histoire de prendre les mesures à gauche et de les reporter, je l'ai fais et leÂ problème est que je ne vois rien du tout , du coup j'ai appelé mon fils et on a fait des essais , et finalement le droit doit êtreÂ un peut plus avancé au niveau de la custode , sinon il me sert strictement à rien.
Mais bon ça va le faire , je vais me lancer, 2 bons verres de jaune avec 2 pilules de tranquillisant et c'est parti mon kiki
Par contre Manta résurrection , le coup du bouchon j'y avais pas penséÂ .

Ca évite de s'arracher les cheveux quand on est trop généreux sur la pression exercée sur la perceuse!

Concernant le report des mesures pour le rétro droit, c'est exactement ce que je disais à propos des Engelmann. Disposé symétriquement au gauche, on ne voit rien dedans!
Il faut effectivement le rapprocher de l'angle de la vitre.

L'endroit n'est pas si évident qu'on pense et pire, le manuel d'atelier ne parle pas de l'installation d'un rétroviseur droit.

Mais c'était une affaire assez courante et les CarAVan avaient ce rétroviseur droit standard.
Nous avions fait ce montage assez souvent mais toujours avec le client qui devrait dire si l'emplacement était bon pour lui.

N'oublis pas de vérifier si la petite vitre n'est pas gêné par le rétroviseur !

Sur ma 20m les trous sont préexistant, une petite vis autoforante et hop ...

et oui Wimboss , il y a aussi cette histoire de custode , si je fixe mon rétro et que je ne peux plus l'ouvrir j'aurai l'air fin

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alors on récapitule, le bouchon sur la perceuse , et le retro pas trop prêt de la custode , tiens ca me rappelle un film ça, le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton vert

regarde si tu n'as pas le préforage ...

et non , pas de pré-forage , mais je suis prêt , ya plus qu'à quoi

Non, les portières n'étaient pré-percées

il fallait bien trouver l'endroit idéal et puis percer !

Le point négatif de ces rétroviseurs est qu au bout de quelques années les vis ne tiennent plus, si tu auras ce problème il ne faut pas mettre des vis plus grosse mais essayer d'utiliser une vis avec écrou, pas facile mais très efficace.

Franco Blitz

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