Page 2 sur 7
Publié : mar. 15 août, 2017 17:15
par manu84
Des photos , des photos !!!
Publié : ven. 18 août, 2017 17:27
par Cocomodore
allez, vue d'ensemble de la bête...sous la bâche!

le coté conducteur, le plus abimé:

une autre, montrant le plus gros soucis de carrosserie:

l'arrière (notez l'etiquette "F", collector, qui nous montre bien que la base est celle d'une Rekord D):

enfin, cette gueule qui m'a fait tomber raide:

Le départ vers la carrosserie (euh, l athlète qui court a coté, c'est moi

)


pour l'interieur, j'en ai pas...mais il est pas top... j'ai tout démonté!!
Publié : sam. 19 août, 2017 06:38
par wim bos
Effectivement, c'est un peu bizarre qu'on a pu coller quelque chose là, chez une Commodore cette partie doit être couverte d'une plaque en alu.
Publié : sam. 19 août, 2017 08:01
par Cocomodore
wim bos a écrit : ↑sam. 19 août, 2017 06:38Effectivement, c'est un peu bizarre qu'on a pu coller quelque chose là, chez une Commodore cette partie doit être couverte d'une plaque en alu.

c est ce que je me suis dit. Mais vu qu elle date du début de la production (1972), j ai supposé qu ils avaient utilisé des restes
Par contre, j ai merdé sur les photos... Je vais recommencee
Publié : sam. 19 août, 2017 08:25
par manu84
C'est pas grave , c'est le début
Publié : sam. 19 août, 2017 12:26
par Cocomodore
A y est! Tout recalé!
Publié : sam. 19 août, 2017 17:36
par wim bos
Cocomodore a écrit : ↑sam. 19 août, 2017 12:26A y est! Tout recalé!
??
Publié : sam. 19 août, 2017 18:20
par Cocomodore
Je parlais des photos...
Publié : sam. 19 août, 2017 18:21
par comoav8
wim bos a écrit : ↑sam. 19 août, 2017 17:36??
Les photos, WIM
C'était un peu le bazar et il a remis de l'ordre
Publié : sam. 19 août, 2017 18:31
par wim bos
D'accord, vu qu'il parlait de "recalé" je pensais qu'il a eu des problèmes au Contrôle Technique