Franco Blitz

Ça reste exactement pareil, les biellettes de direction sont poussées et tirées de gauche à droite comme chez une direction à crémaillère, et les rotules travaillent exactement pareil.

Ben c'est pas ce que j'ai vécu... j'ai remplacé plus souvent les rotules de ma rekord en ayant une bonne geo que sur ma kadett ou mon ascona ...
C'était quoi mon problème alors ?

Ça je ne sais pas, c'étaient quelles rotules exactement ?

les rotules de l'intérieur qui vont à la centrale.