Publié : mer. 14 oct., 2015 19:10
chouette voiture 
Franco Blitz
Le rendez vous des amateurs d'Opels Anciennes
http://www.franco-blitz.net/
Une B de 1971
Page 2 sur 4
Publié : mer. 14 oct., 2015 23:07
Excellent, c'est un des rares models de Kadett que j'aime
Publié : jeu. 15 oct., 2015 03:48
Merci à tous ,
Pour les jantes j'hésite encore car à chaque fois que j'en parle au tour de moi tout le monde me dit n'y touche pas mec ... mdr
Sinon la tenu de route me faudra pas mal de temps pour prendre confiance.
Pour les jantes j'hésite encore car à chaque fois que j'en parle au tour de moi tout le monde me dit n'y touche pas mec ... mdr
Sinon la tenu de route me faudra pas mal de temps pour prendre confiance.
Publié : jeu. 15 oct., 2015 05:44
Belle voiture, vu l'état dommage de modifier!
Publié : jeu. 15 oct., 2015 07:42
Djef a écrit : ↑jeu. 15 oct., 2015 03:48Merci à tous ,
Pour les jantes j'hésite encore car à chaque fois que j'en parle au tour de moi tout le monde me dit n'y touche pas mec ... mdr
Sinon la tenu de route me faudra pas mal de temps pour prendre confiance.
Mais ça, ce n'est pas grave.
Si tu conserve un jeu complet avec celles d'origine...
Un jour avec les ATS un autre avec les originales...
Publié : jeu. 15 oct., 2015 10:01
Une bien jolie auto, comme elle est , après les modifs c'est au gout de chacun le tout c'est de ne jamais rien faire d'irreversible !
Perso j'ai 2 Kadett B + une Olympia , et les jantes en 12 c'est vraiment light.
Sur ma Caravan 3 portes c'est ce que j'avais et j'ai tout de suite changé, en gardant les roues au chaud...
Si la tienne à des freins à disque à l'avant c'est du 13 et la c'est déjà mieux avec des 155x13
Pour l'allumage electronique je suis pour, c'est plus regulier,ça ameliore la conso et surtout ça ne bouge pas ! les vis c'est perfectible et il faut souvent jeter un œil et la aussi c'ette opération n'est pas invasive c'est meme quasi invisible (tu garde tes vis dans ton coffre avec son condo au cas ou ).
Bonne route avec
Perso j'ai 2 Kadett B + une Olympia , et les jantes en 12 c'est vraiment light.
Sur ma Caravan 3 portes c'est ce que j'avais et j'ai tout de suite changé, en gardant les roues au chaud...
Si la tienne à des freins à disque à l'avant c'est du 13 et la c'est déjà mieux avec des 155x13
Pour l'allumage electronique je suis pour, c'est plus regulier,ça ameliore la conso et surtout ça ne bouge pas ! les vis c'est perfectible et il faut souvent jeter un œil et la aussi c'ette opération n'est pas invasive c'est meme quasi invisible (tu garde tes vis dans ton coffre avec son condo au cas ou ).
Bonne route avec
Publié : jeu. 15 oct., 2015 11:17
salut,
une bien jolie auto. Personnellement, je considère que quand on roule peu, on peut les conserver dans leur état d'origine. Par contre si on s'en sert souvent, il vaut mieux travailler sur la fiabilité et la sécurité.
A un de ces jours sur nos belles routes
une bien jolie auto. Personnellement, je considère que quand on roule peu, on peut les conserver dans leur état d'origine. Par contre si on s'en sert souvent, il vaut mieux travailler sur la fiabilité et la sécurité.
A un de ces jours sur nos belles routes
Publié : jeu. 15 oct., 2015 12:37
Alro14 a écrit : ↑mer. 14 oct., 2015 23:07Excellent, c'est un des rares models de Kadett que j'aimeÂ
Ce serait pas plutôt: "que tu n'as pas ou pas eu"
Publié : jeu. 15 oct., 2015 13:36
Bonjour ,
Merci encore pour tout les petits conseils
Voilà une photo du compartiment moteur . On ne peut faire plus simple
Merci encore pour tout les petits conseils
Voilà une photo du compartiment moteur . On ne peut faire plus simple
Publié : jeu. 15 oct., 2015 14:02
on a de la place pour passer les mains 